成都車展高層對話｜smart全球CEO 佟湘北：中國和歐洲是目前最重要的市場

財聯社8月27日訊（記者 劉陽）對smart來說，2022年注定一切都是新的開始。6月，這個曾經在全球備受個性玩家喜愛的品牌以全新身份重返回市場，所推出的全面轉型純電動后首位成員——全新smart精靈#1正式迎接著消費者的檢驗。

“作為全球布局的純電品牌，smart將中國與歐洲視為最重要的兩個市場。”在smart品牌全球公司CEO佟湘北看來，smart品牌源自歐洲，歐洲市場smart品牌非常熟悉，有良好的用戶基礎；而在中國，尤其在品牌全面煥新之后，smart收獲了年輕Z世代用戶的認同，“我們會深耕中國、歐洲兩大市場，同時進一步拓展其他潛力市場。”

財聯社汽車：首款車型smart精靈#1反響非常熱烈，訂單也早早訂滿，是否可以給出一個交付的具體數字？

佟湘北：全新smart精靈#1上市后反響遠超預期，現在消費者下訂明年才會等到提車，讓很多人以為這是我們的“饑餓營銷”。其實不是，確實是市場熱度遠超預期。

銷量目標在我們的運營體系中并不是唯一追求。實際上，我們最主要的目標是彰顯品牌價值、秉持品牌調性，才能夠爭取到認同這類價值觀、認同這類生活方式的粉絲，與用戶共創更滿意的出行體驗，讓他們的生活變得更潮趣更smart。無論生產安排、還是產品定義、營銷策略、渠道發布，都是從這個角度出發。

財聯社汽車：我們

，smart精靈#1未交付的情況下就已經漲價，這也引發了一定的討論。我們是怎么做這個決定的，有沒有影響訂單？

佟湘北：在商言商，全球原材料上漲是目前整個行業都面臨的處境，我也要站在企業經營的角度考慮產品售價調整，未來貴金屬等原材料價格下降，我們也會回饋用戶。從目前情況看，價格的調整并沒有對訂單產生什么影響。

供應鏈的挑戰是于全行業，甚至全球的，我現在主要的任務之一就是確保供應鏈穩定，把供應鏈產能提上去。

財聯社汽車：從未來的發展看，是中國輻射全球，還是從歐洲來發展？在商業模式上是否存在差異？

佟湘北：我們堅持“中歐雙核，全球布局”的發展策略。歐洲本來就是smart品牌的故鄉，是主場。進行純電轉型也是回應全球化的趨勢，中國市場和歐洲市場都是主場。我們也會在全球拓展更多市場，設計的產品符合全球化標準。

smart從今年開始每年推出一款新產品，快速形成產品矩陣，因此交付會快速上量。smart設計了D2C直銷代理的商業模式，來匹配品牌煥新和產品規劃。在國內，我們的直銷代理商業網絡已經快速成型；在歐洲，smart全新展廳則將整合到梅賽德斯-奔馳門店中，率先在14個歐洲市場（包括英國和瑞士）建立300多個銷售服務網點。

本文轉自:科創板日報