炒股,短期走勢永遠充滿隨機,無論是美股,還是A股,有時候一句話就能讓市場大跌,所以猜測短期漲跌,并指望靠短期漲跌盈利的人,很難在這個市場長期生存。
周五,美股因為一句加息的觀點,迎來的大跌。漲多了,需要回調,剛好有利空,空頭就發力了,不必過分解釋,下周大概率就會反抽,他們的市場,韌性比較好。
一個好消息來了
8月27日,第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC2022)正式開啟,長安汽車董事長建議將停售燃油車提上日程。
不用猜測,肯定是對燃油車各種討伐,然后對新能源汽車各種吹捧,無論是廠家,還是戰略,都是希望發展新能源汽車,因為可以擺脫對別人的依賴了。
這個位置,新能源汽車產業鏈,在高位震蕩很久了,我不認為還有第二春,大概率要回調好了,才會有新的行情。萬物皆規律,有漲有跌,才是人間煙火。
好消息,出來在高位,它就不再是好消息,可能是誘多接盤了,因為主力需要出貨,有好消息,很容易高開低走,參照電池龍頭的業績發布。
A股,下周一行情分析
下周的行情都是震蕩為主,9月開門紅可以期待。周一的行情,大概率是探底回升,外圍的下跌,最多影響A股的開局,不會影響K線趨勢。
行業方面,大概率是白酒、證券等護盤指數,因為如果探底了,需要回升,最有效的動作,就是拉升這兩個行業。對于行情,多一點期待,不要太悲觀,A股在3200點,但是很多行業已經回調到3000點下方,比如:醫藥、基建等……
客觀規律就是高低切換,無論外圍怎么走,都不會影響A股的獨立行情,這個位置,沒有系統風險可言。即使有大跌,也是挖坑,堅定持股就行了。
周一,最大的變量是港股,雖然美股大幅下跌,但是中概股表現不錯,A50的走勢很中規中矩,港股如果反彈,A股探底后回升的概率幾乎是百分百了。
綜上所述:周一,不會平靜,大概率是劇烈震蕩,心態要穩,別一跌就恐慌了,主力制造波動,就是為了收割散戶,倉位管理要做好,不要激進,依舊沒有決定方向,半倉,或六成倉為宜。
最后結語
炒股,并不是一件很困難的事情,核心是自己的情緒管理,K線就是漲漲跌跌,跌了就會出現浮虧,這個很正常,但是有浮虧,不代表就一定會虧損。股數沒有變化,底部區域的籌碼,怎么下跌,就會怎么漲回來,沒有必要過分痛苦。
很多人都害怕出現下跌,但是市場總有一些風吹草動,不由你預料,出現了,用一顆平常心去看待,害怕下跌是人性,一定要克服它。否則,你會陷在主力制造的波動中,無法自拔,反復追漲殺跌,本金就損失了。
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投資有風險,入市需謹慎!
本文轉自:程夏夏
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