碳中和周報｜美國加州2035年后禁銷燃油動力汽車 國內首家虛擬電廠管理中心成立

本周碳中和領域重要事件包括：德國與加拿大正式簽署氫能源合作協議；工信部等七部門：鼓勵企業在自有場所建設綠色能源設施 有序推廣鋰電池使用 探索氫燃料電池等應用。

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【熱點聚焦】

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【國際概覽】

美國加州宣布2035年后禁止銷售燃油動力汽車

美國加州空氣資源委員會（California Air Resources Board，簡稱CARB）投票批準新規，2035年將全面禁止銷售新的燃油動力汽車。根據新規，為一手零排放汽車設定的銷售配額將逐年提升，至2026年，在加州銷售的新型轎車、SUV和小型皮卡中，零排放汽車的銷售配額必須達到35%，2028年達到51%，2030年達到68%，2035年達到100%，規定中的配額還將允許20%的零排放汽車為插電式混合動力汽車。

德國與加拿大正式簽署氫能源合作協議

德國與加拿大正式簽署了關于氫能源的合作協議，該協議旨在幫助德國進一步實現能源獨立與氣候保護目標。德國總理朔爾茨、副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克共同出席簽約儀式，哈貝克與加拿大自然資源部部長威爾金森共同簽署協議。簽約儀式在加拿大斯蒂芬維爾舉行，該地區的大型風力發電廠將很快擴大氫能的生產，目標是在2030年之前徹底建成氫能供應鏈并從2025年開始向德國出口。德國總理朔爾茨表示，氫將在未來的能源供應中發揮重要作用，尤其是在難以實現無二氧化碳排放的行業。加拿大計劃投資數十億美元開發技術和基礎設施，而另一方面，德國聯邦政府則會支持德國能源進口商建立國際貿易走廊。兩國還希望在研發方面更緊密地合作，為氫能制造設定統一標準，大西洋兩岸港口之間的合作也將得到加強。

日本計劃于明年夏季重啟7座核反應堆 以滿足電力需求并減少碳排放

據讀賣新聞報道，日本經濟產業省目標于2023年夏季或晚些時候重啟7座核反應堆，以滿足電力需求并減少碳排放。這將使福島核災難后恢復運行的反應堆數量達到17座，總量有33座。據報道，經濟產業省將在周三舉行的綠色轉型政府會議上解釋這一計劃。另據日經新聞報道，日本首相岸田文雄將指示官員們考慮將反應堆的壽命從目前的最長60年延長。

丹麥哥本哈根放棄2025年前實現碳中和目標

丹麥首都哥本哈根市市長索菲·安諾生22日說，由于一家環保企業不符合政府碳捕捉方面的資助標準，哥本哈根眼下放棄2025年前實現碳中和的目標。2009年，哥本哈根市政府提出要在2025年前實現碳中和。為此，市政府制訂一系列行動計劃，包括大力發展風能等綠色可再生能源、鼓勵市民選擇綠色出行、推廣綠色環保建筑等50個具體項目。據丹麥廣播公司報道，目前哥本哈根市的二氧化碳排放量已比2009年時減少了80%。

【國內動態】

國內首家虛擬電廠管理中心成立

深圳虛擬電廠管理中心成立，這是國內首家虛擬電廠管理中心。未來深圳虛擬電廠管理中心將加快推動分布式光伏、用戶側儲能、V2G （新能源汽車與電網能量互動）等分布式能源接入虛擬電廠集中管理；探索開展分布式能源市場化交易平臺建設、運營和管理；研究分布式能源交易及消納量的核算、監測和認證；配合開展綠電交易業務，并提供相關服務等工作。預計到2025年，深圳將建成具備100萬千瓦級可調節能力的虛擬電廠，逐步形成年度最大負荷5%左右的穩定調節能力。

工信部等七部門：鼓勵企業在自有場所建設綠色能源設施 有序推廣鋰電池使用 探索氫燃料電池等應用

工信部等七部門印發信息通信行業綠色低碳發展行動計劃（2022-2025年），到2025年，信息通信行業綠色低碳發展管理機制基本完善，節能減排取得重點突破，單位信息流量綜合能耗比“十三五”期末下降20%，單位電信業務總量綜合能耗比“十三五”期末下降15%。穩步推進網絡全光化，鼓勵采用新型超低損耗光纖，規模部署200G/400G光傳輸系統和1T以上大容量低功耗網絡設備，引導100G及以上光傳輸系統向城域網下沉，減少光電轉換能耗。到2025年，新建5G基站站址共享率不低于80%。鼓勵企業在自有場所建設綠色能源設施，與綠色能源方案提供方合作就近消納。有序推廣鋰電池使用，探索氫燃料電池等應用，推進新型儲能技術與供配電技術的融合應用。支持智能光伏在信息通信領域示范應用。試點打造一批使用綠色能源的案例。

工信部公開征求對《關于推動能源電子產業發展的指導意見（征求意見稿）》的意見

工信部公開征求對《關于推動能源電子產業發展的指導意見（征求意見稿）》的意見。目標到2025年，能源電子產業年產值達到3萬億元，綜合實力進入世界先進行列。產業技術創新取得突破，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，產業生態體系基本建立。高端產品供給能力大幅提升，技術融合應用加快推進。能源電子產業有效支撐新能源大規模應用，成為推動能源革命的重要力量。到2030年，能源電子產業綜合實力持續提升，形成與國內外新能源需求相適應的產業規模。產業集群和生態體系不斷完善，5G/6G、先進計算、人工智能、工業互聯網等新一代信息技術在能源領域廣泛應用，培育形成若干具有國際領先水平的能源電子企業，學科建設和人才培養體系健全。能源電子產業成為推動實現碳達峰碳中和的關鍵力量。

交通運輸部等部門：加強高速公路服務區、普通公路沿線充電基礎設施建設

交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區（站）能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區（站）充電基礎設施進一步加密優化，農村公路沿線有效覆蓋。《方案》提到，加強高速公路服務區充電基礎設施建設。加強普通公路沿線充電基礎設施建設。推動具備條件的普通國省干線公路服務區（站）利用存量土地資源和停車位，建設或改造充電基礎設施。鼓勵在重點旅游景區周邊等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎設施，加強社會化充電服務。

三部門：促進光伏產業鏈供應鏈協同發展 避免產業趨同、惡性競爭和市場壟斷

工業和信息化部辦公廳、市場監管總局辦公廳、國家能源局綜合司發布關于促進光伏產業鏈供應鏈協同發展的通知。其中提到，各地工業和信息化、市場監管、能源主管部門要圍繞碳達峰碳中和戰略目標，科學規劃和管理本地區光伏產業發展，積極穩妥有序推進全國光伏市場建設。要深入落實《光伏制造行業規范條件》等政策，積極規范產業發展秩序，光伏電站投資建設應對照規范要求和相關標準。要有效利用國內光伏大市場，引導產業鏈上下游企業深度對接交流。要堅持統籌疫情防控和產業經濟發展，引導企業穩固供應鏈，提升產業鏈水平，共同推進產業協同發展，保障光伏產業鏈供應鏈穩定運轉。

上海：逐步探索建設全國性氫交易所

上海市發改委印發《關于支持中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》，其中提出，探索建設氫交易平臺。支持國內氫能龍頭企業、碳交易專業平臺機構等在臨港新片區聯合設立統一、高效的氫能交易平臺；加快推動光伏制氫的示范應用，利用臨港新片區標準化廠房集聚的資源優勢，探索光伏發電-制氫-熱電聯供的綜合試點應用。

上海：申請智能出租示范運營的申請主體 應在道路測試及示范應用階段達到相應條件

上海市交通委員會就《上海市智能網聯汽車示范運營實施細則(試行)（征求意見稿）》公開征詢意見，反饋時間：2022年8月22日—2022年8月31日。征求意見稿明確，申請智能出租示范運營的申請主體，應在道路測試及示范應用階段達到相應條件。在開放道路測試階段自動駕駛累計里程不少于 20 萬公里，且單車自動駕駛里程不少于 5000 公里，完全覆蓋所聲明行駛區域道路。在擬示范運營區域內完成由第三方機構隨機指定和監督的 10 次以上載客示范應用，且未發生人工接管、未發生主責的交通事故和無交通違法行為。

交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室約談主要平臺公司

交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滴滴出行、T3出行、高德、曹操出行、首汽約車、美團打車、萬順叫車、享道出行等11家平臺公司進行了提醒式約談。約談要求，一是要深入排查整治各平臺公司存在的穩定風險隱患。二是要落實交通運輸新業態平臺企業“陽光行動”要求。三是要嚴格按照有關規定，依法合規開展經營，嚴把準入關，清退不合規車輛和人員。四是要加強運營安全管理。

北京市發布20條舉措支持氫能產業發展 建設加氫站最高補貼500萬元

北京市經信局近日發布《北京市關于支持氫能產業發展的若干政策措施》，推出20條舉措助力北京市氫能產業發展。其中，《措施》從加氫站建設運營和先進氫能設施建設方面提出具體鼓勵措施。比如，鼓勵新建和改（擴）建符合北京市發展規劃的加氫站，對北京市行政區域范圍內建成（含改擴建）的加氫站，按照壓縮機12小時額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬元和200萬元的定額建設補貼；對北京市行政區域范圍內提供加氫服務并承諾氫氣市場銷售價格不高于30元/公斤的加氫站，按照10元/公斤的標準給予氫氣運營補貼。

海南省碳達峰實施方案印發：到2030年全島全面禁止銷售燃油汽車

海南省人民政府印發海南省碳達峰實施方案，到2025年，初步建立綠色低碳循環發展的經濟體系與清潔低碳、安全高效的能源體系，碳排放強度得到合理控制，為實現碳達峰目標打牢基礎。其中，到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。另外，著力優化能源結構，大力發展風、光、生物質等可再生能源，高效安全、積極有序發展核電，不斷提高非化石能源在能源消費中的比重。到2025年，新增光伏發電裝機400萬千瓦，投產風電裝機約200萬千瓦，非化石能源發電裝機比重達55%。

【行業動向】

寧德時代：上半年凈利潤81.68億元 同比增長82.17%

寧德時代發布半年度報告，公司2022年半年度實現營業收入為1129.71億元，同比增長156.32%；歸母凈利潤81.68億元，同比增長82.17%；基本每股收益3.52元。

寧德時代枧下窩礦區明年3月試生產 一期將達1000萬噸年選原礦產能

記者近日于江西宜春實地調研，從多位參與建設枧下窩礦區人士處獨家獲悉，寧德時代旗下枧下窩礦區3300萬噸鋰云母選礦項目將分三期建設，其中一期1000萬噸年選原礦產能計劃于明年1月初建成，在隨后的3月份投料試生產。

隆基綠能回應通威中標：通威有成本和報價優勢 硅料成本高 低價單很難賺到錢

上周，通威以1.942元/W預中標華潤電力3GW組件集采，單瓦價格較第二名低5分以上。隆基綠能工作人員表示，由于通威股份有上游硅料，因此成本和報價占有一定優勢，報價比行業其他幾家企業價格偏低。而對于其他組件企業，目前硅料價格較高，特別是一些二三線組件企業，考慮成本問題，如果報一個低價單的話確實不賺錢。現在硅料價格比較高，而且一直都在漲價，各家光伏企業的成本也在上升，導致下游組件的價格也在往上走。

比亞迪準備推出起步價百萬元的高端新能源汽車品牌

記者從知情人士獲悉，比亞迪將于今年第四季度發布全新高端品牌，新車價格將超過100萬元。知情人透露，關于高端品牌的命名，比亞迪內部討論激烈，曾有人建議以比亞迪董事長王傳福姓名中的“王”、“傳”或“福”字來為高端品牌命名，而經過多輪討論，現在更傾向“星空”這一名稱。

隆基綠能：上半年凈利同比增29.79% 擬投建年產46GW單晶硅棒和硅片等項目

隆基綠能披露半年度報告，上半年實現營業收入為504.17億元，同比增長43.64%；歸母凈利潤64.81億元，同比增長29.79%。同日公告，擬107.5億元投資建設鄂爾多斯年產46GW單晶硅棒和硅片項目；擬25.2億元投資建設蕪湖年產10GW單晶組件項目。

天賜材料：上半年凈利29.06億元 同比增長271.32%

天賜材料公告，上半年實現營業收入103.63億元，同比增長180.13%；歸母凈利潤29.06億元，同比增長271.32%。

TCL中環：上半年實現凈利潤29.17億元 同比增長92.1%

TCL中環公告，上半年實現營業收入316.98億元，同比增長79.65%；歸母凈利潤29.17億元，同比增長92.1%。

天合光能：上半年凈利潤12.7億元 同比增長79.85%

天合光能發布半年報，上半年實現營業收入357.31億元，同比增長76.99%；歸母凈利潤12.7億元，同比增長79.85%；基本每股收益0.6元。

【技術與投融資】

天合光能210+N型組件再創世界紀錄 效率高達24.24%

據天合光能官微消息，天合光能光伏科學與技術國家重點實驗室宣布，其自主研發的Vertex至尊高效N型單晶硅組件，基于66片210 mm×210 mm高效N型i-TOPCon電池，經權威第三方TV北德測試認證，組件窗口效率均達到24.24%，創造了大面積產業化N型單晶硅i-TOPCon電池組件窗口效率新的世界紀錄。

廢塑料升級再造為燃料來源

在22日舉行的美國化學學會秋季年會上，美國太平洋西北國家實驗室領導的研究小組提出了一項塑料回收創新方法，它在減少貴金屬釕使用量的同時，提高了對有用產品的轉化率。這項研究使科學家有機會開發出更高效、更具選擇性和多用途的塑料回收催化劑。

小米產投與東風交銀聯合領投同馭汽車完成近2億元A+輪融資

近日，同馭汽車宣布完成近2億元A+輪融資，由小米產投與東風交銀聯合領投，安亭實業、勁邦資本、同創資本、若木資本加碼投資，武岳峰資本持續加注。

啟明創投領投 DeepWay 完成4.6億元A輪融資

近日，智能新能源卡車造車公司DeepWay宣布成功完成4.6億元A輪融資。這是DeepWay首輪外部融資，創造了智能新能源卡車造車最大融資規模的紀錄。本輪融資由啟明創投領投，聯想創投、光躍投資、建信信托、慕華科創、中電基金、交銀國際、華蓋資本等參與投資。在融資資金的支持下，DeepWay將持續推進智能新能源重卡的研發生產和制造，加速自動駕駛商業化應用的進程。

電池與電源管理IC設計公司創芯微完成近兩億元融資

近日，深圳市創芯微微電子有限公司于2022年8月完成第二輪融資，融資金額近兩億元人民幣。獲得芯動能投資、盛宇投資、俱成投資、恒信華業、創東方、要弘創投、龍崗金控等知名產業投資機構助力公司發展，老股東深創投追加投資。

三行資本領投仁爍光能數億元Pre-A輪融資

全鈣鈦礦疊層太陽能電池企業仁爍光能（蘇州）有限公司宣布完成數億元Pre-A輪融資，該輪融資由三行資本領投，中科創星、蘇高新創投、金浦智能、險峰長青、云啟資本、中財產業基金等跟投。此次募集資金主要用于150MW鈣鈦礦組件量產線落地。

齊智科技完成數千萬元A輪融資

智慧能源管理及電力服務商齊智科技宣布完成數千萬元A輪融資，由杭州余杭金融控股、天堂硅谷等三家機構共同投資。

本文轉自:科創板日報