波音客機又一緊急事故，股價跌10%，失去中國市場后已跌40%

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01，波音事故

美國波音又一架客機出現了緊急事故，這是在美國國內運行的波音客機，從西雅圖起飛，不久就突然出現異常的震動，飛機只好緊急降落。

有網友拍攝了視頻，降落時飛機的左側整流罩脫落，還算幸運的是，沒有釀成空難事故。

航空公司確認，這是一架波音737-900ER飛機。

02，短期下跌近10%

此前一段時間，波音的股價在低位出現了一波反彈，6月中最低時113美元，前幾天的最高位已經達到了173.85美元。

但是在這一起事件發生前后幾天，股價的反彈結束了，開始向下跌，目前股價160美元，從高位下跌了接近10%。

不過這一波的下跌其實算比較小的，因為對比此前的走勢，波音在最近的一年半里已經下跌了40%。

這并不是一起兩起空難事故所導致的，更重要的原因是最近波音失去了中國的市場。

03，股價跌40%

這是2021年以來波音股價的走勢圖。

在2021年初波音的股價還出現了上漲，最高時達到278.6美元。但隨后不斷的下跌，直到目前的160美元，這一波下跌超過40%。

前段時間波音出現的一波小V型反彈，這一波的下跌和反彈是受短期的事件影響。

但從去年3月達到了階段高位之后，一直到目前的下跌主趨勢，卻不是受到任何事件的影響，包括不是受到降息的影響。更重要是與經營的困境有關。

04，失去中國市場

目前波音的經營困境，似乎與疫情的影響有較大關系，但實際上更主要的原因是失去了來自中國市場的訂單，在未來幾年的營業收入大打折扣。

新飛機的訂單金額龐大，往往“開市吃三年”，但是一旦錯過了一個大的訂單，則意味著三年的饑荒。

這段時間波音公司陸陸續續簽署了一些小額訂單。

卡塔爾宣布，重啟此前的25架新飛機的訂購談判。盧森堡國際貨運也宣布，未來還是選擇波音的貨機替換舊的機種。

但是這兩項信息都是期貨，并不是馬上買入的訂單，看起來更像是一種意向。

今年7月空中客車獲得了中國三大航空公司的巨額訂單，高達近300億美元，瞬間秒殺波音未來幾年的小訂單，無疑，這對于波音公司來說損失慘重。

未來的20年，中國還需要超過1000架的100座以上飛機，波音和空客是主要的競爭對手。但是波音如果希望在中國市場獲得更多的訂單，除了安全性是急迫需要解決的問題之外，更大的問題來自于美國政府。

一個處處想辦法為難中國人民的美國政府，很難幫助波音獲得更多的訂單。

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