互聯網平臺經濟，從民眾對互聯網經濟的熱衷、支持，到政府寄予厚望、加以扶持，再到遭受普遍的質疑、批評乃至痛罵，為何短短數年時間便出現了這樣的反差？
互聯網平臺經濟是基于互聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，通過提供虛擬或真實的交易場所，由平臺作為中間組織者或資源提供商，挖掘潛在需求，促成雙方或多邊交易的一種商業模式。
如阿里、美團以及滴滴出行等公司，他們走的均是互聯網平臺經濟路線。說白了，這些公司就是在網絡上搭建一個平臺，一頭連接賣家，另一頭連接買家，讓商家與買家實現網絡交易。
互聯網平臺公司的出現，極大方便了消費者們的生活，同時也對經濟的發展有一定的促進作用。
但任何事物都有他的兩面性，隨著互聯網平臺公司的野心膨脹，不少互聯網公司在商業競爭上出現了不公平競爭的舉措。
如有些互聯網平臺要求商家“二選一”、用大數據殺熟、低于成本銷售等涉嫌壟斷的現象不斷增多，這些行為不僅損害了市場公平競爭和消費者利益，同時還擾亂了經濟秩序、抑制了社會創新創造活力，同時也不利于整個行業健康有序的發展。
基于以上這個背景，我們推出了互聯網反壟斷法，同時要防止資本的無序擴張。這些舉動并不是說不讓互聯網公司發展了，而是要讓他們在規則中發展。
之前《財富》雜志，公布了我國2021年最賺錢的40家企業，以及虧損額最多的40家企業。
賺錢的企業我們就不多說了，重點說一下虧錢的知名企業有哪些？根據《財富》公布的數據來看，美團和滴滴出行兩家公司在過去一年里虧損極為嚴重。
先說美團，美團去年虧損了235.38億元。美團是本地生活服務領域里的王者，美團的互聯網外賣和美團到店基本找不到對手，可為何美團還會出現大幅虧損？
其實很好理解，因為美團這些年一直在擴張。美團是從團購起家的，隨后又做了互聯網外賣，互聯網打車，共享單車以及社區團購等。
美團現在的虧損，其實是在換取未來更大的增長，是在為未來更快的發展汲取力量。
尤其是在社區團購領域，美團燒了很多錢。這些錢從哪里來了呢？還不是從互聯網外賣身上賺來的。
王興的野心很大，王興曾說美團是一家沒有邊界的公司，但凡和生活服務相關的公司，美團都將涉及。可以預見的是，美團未來或還將面臨虧損的態勢。
除了美團去年大幅虧損之后，滴滴出行在過去一年也是虧損嚴重。
滴滴是國內網約車龍頭公司，但滴滴去年的虧損額達到了493.3億元。滴滴虧損如此嚴重，那么滴滴把錢虧到哪里去了呢？
滴滴和美團一樣，之前也下場做社區團購。但滴滴沒能把社區團購給做起來，相反一年多年時間便在社區團購領域虧損200多億，最終無奈放棄。
無論是美團還是滴滴，兩家公司均在社區團購領域吃到了大敗仗，加上最近每日優鮮的新聞頻出，這讓春公子更加堅定了社區團購的商業模式存在極大的問題。
春公子從來都不支持互聯網巨頭公司下場搞什么社區團購，名義上是利用互聯網科技提升效率，實際上就是為了自身的流量而已。
1分錢一盒雞蛋、9分錢一棵白菜”，這種明顯低于成本的營銷策略盡管看似讓利了消費者，但嚴重沖擊了菜市場小商小販的生存空間，而一旦小商小販被排擠出市場，平臺就可以控制和壟斷居民的菜籃子，這是消費者還能有什么話語權？
美團和滴滴都是國內互聯網第二梯隊的公司，但兩家公司去年的虧損相加，虧損金額高達728億元。
這也從側面說明了一個問題，互聯網行業的高增長時代過去了。資本現在很擔心互聯網行業未來對社會發展還有多少影響力。所以從去年開始，一眾中概股的股價都在跌！
本文轉自:春公子
jay暂无相关记录
