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又有利好消息,新能源,還會繼續上漲嗎?

jay財經觀點4年前 (2022-08-01)16
周末,新能源行業的利好消息很多,這個領域的成長已經到了爆發期了。為什么要發展新能源?之前反復分享了邏輯,能夠看明白的人,知道該如何做。但是,無論是新能源,還是消費,都不會有讓你追漲了,又讓你盈利,二級市場的股價波動,就是收割散戶,追漲殺跌,玩什么都是虧損,這是人性。新能源又有利好消息無論是儲能、還是光伏、汽車消費、風電等都有利好,這個位置的新能源,還有行情,...

周末,新能源行業的利好消息很多,這個領域的成長已經到了爆發期了。為什么要發展新能源?之前反復分享了邏輯,能夠看明白的人,知道該如何做。

但是,無論是新能源,還是消費,都不會有讓你追漲了,又讓你盈利,二級市場的股價波動,就是收割散戶,追漲殺跌,玩什么都是虧損,這是人性。

新能源又有利好消息

無論是儲能、還是光伏、汽車消費、風電等都有利好,這個位置的新能源,還有行情,但是需要自己去挖掘,而不是盲目地追漲,如果是短線,或者小波段博弈,一定要去人多的地方。

消息一:儲能步入高速發展期,預計未來5年全球儲能裝機容量將增長56%,到2026年達到270吉瓦(GW)以上。儲能的方向非常好,因為無論是光伏、風電、水電等,儲能是必須解決的事情。

為什么要發展新能源汽車?因為它可以在夜間充電,錯峰消化電能,減輕儲能的壓力。我們有太多風電、水電等可以二十四小時發電,但是我們不會二十四小時用電,這中間就需要儲能,以及間接消耗。

消息二:全球首個量產200W快充面世,氮化鎵快充賽道持續火熱。電池的問題主要有四個,一個是安全,一個是續航,另一個就是快充,最后一個就是成本。如果這三個能夠解決,新能源才算真正成長了。

假設充滿5分鐘,續航500公里能夠實現,就沒有續航焦慮了。這項技術,我相信在未來可以實現,手機現在都做不到快充,這件事情太遙遠了。

消息三:國內最大的固態電池基地開建!行業巨頭、車企爭相入局此賽道,這件事情,當一個企業在做一件事情的時候,成功率很小,無法形成合力,但很多企業在做一件事情的時候,技術會快速發展。

未來,電池的材料、安全、成本等都會有跨越式發展,所以這個賽道,還會炒作很多年,但是不會一直上漲,而是震蕩,創新高的概率都很小,股價透支了未來幾年。以白酒的波段思維參與,或許效果更理想。

新能源,還會繼續上漲嗎?

個人觀點,新能源行業,依舊有上漲機會,別追漲就沒有事情,行情會分化,第一輪上漲的汽車、電池、鋰礦就落寞了,第二輪上漲的是光伏、風電、儲能等電力相關,第三輪上漲的會是什么呢?

其實,新能源賽道,最終的落腳點,依舊離不開系統、集成電路、半導體元件、化工、電池回收、銷售服務等,所以你只需要潛伏低位的行業,上漲只是時間問題。

第三輪上漲結束的時候,也許第一輪上漲回調好了,又可以周而復始,這個賽道變成了收割散戶的絞肉機。大多數人管不住手,會去追漲,然后割肉。

最后總結

市場的格局就是如此,無論是注冊制,還是其他行情,資金重倉的賽道,不會輕易冷卻。新能源、消費,在未來三年都是這種局面,除非里面最少十萬億機構資金離場,可惜并不現實。

所以,你必須要參與資金活躍的賽道,然后做好擇對,把握它們的炒作周期,就可以立于不敗之地了。

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投資有風險,入市需謹慎!

本文轉自:郭小凡財經

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