越過“蔚小理”三巨頭，中國第四大造車新勢力，交付量已沖到第一

“蔚小理”是國內造車新勢力的三座大山，地位相當于互聯網領域的“BAT”，近年造車新勢力三巨頭無論是公司規模，還是新能源汽車交付量均排在行業前列。然而，三強格局有可能在不久的將來被打破，行業已經出現第四大勢力。2022年7月消息，據廣汽集團高層透露，廣汽埃安公司估值約為1700億。

簡單梳理下企業的發展：廣汽埃安新能源汽車有限公司成立5年左右，是廣汽集團秉承自主創新的體系優勢，面向未來發展成立的一家創新科技公司，是廣汽埃安新能源汽車有限公司事業的發展載體。企業致力于提供世界級的移動智能新能源產品和服務，成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。廣汽埃安汽車工廠總規劃產能40萬輛/年，工廠廣泛應用物聯網、大數據、智能機器人等技術，將智能制造與廣汽生產方式深度融合。2022年上半年，廣汽埃安累計銷量達到10萬輛，同比增長134%。

廣汽埃安前身為廣汽新能源，發布的首款車是傳祺GE3，這是一款純電動小型SUV，當年還獲得第五屆軒轅獎“新能源”將。第二年全國首家體驗中心在深圳開業，基本完成對一線城市布局，覆蓋全國的步伐穩健且迅速。緊接著發布了GE3 530智能、續航雙升級，后決定將新能源專屬產品系列命名為“Aion”。

第三年廣汽新能源Aion S榮獲“純電超長續航定制轎跑新秀獎”，成為年度品牌之選。在上海車展全球首發豪華智能SUV“Aion LX”，并發布了自動駕駛系統ADiGO。兩年前品牌宣布獨立運營。廣汽埃安成立后，將加速新能源與智能汽車產品的打造，并尋求品牌的向上突破。獨立運營后首款車是智能純電SUV“AION Y”，貼上了“先進、好玩、新潮、高品質”的品牌標簽。去年其打造的AION S只用兩年時間達成了10萬輛整車下線，AION LX實現1000km的超長續航。企業還與華為簽署深化戰略合作，將聯合開發中大型智能純電SUV，具備L4級自動駕駛功能，計劃于2023年底量產。雙方共同構建智能汽車數字平臺，未來將以平臺化方式進行研發，衍生出更多的車型。

從造車新勢力的交付量情況來看，市場格局正悄然發生變化。過去一個月小鵬汽車交付15295輛，2022年上半年累計交付68983量；哪吒汽車月交付量13157輛，2022年上半年累計交付63131輛；理想汽車月交付量13024輛，2022年上半年累計交付60483輛；蔚來汽車月交付量12961輛，2022年上半年累計交付50827輛；廣汽埃安在造車新勢力中，月銷量和累計銷量均排在第一，上半年累計銷量首先超過10萬輛。未來造車新勢力“蔚小理”，能否變成“埃小理”？我們拭目以待！

本文轉自:柳先說