據媒體報道,從動力電池負極材料企業了解到,受益于下游新能源汽車、儲能等多領域對動力電池的旺盛需求,動力電池負極材料供給緊缺。業內人士預計,今年負極材料需求量為120萬噸,供應缺口在30萬噸左右。目前,多家負極材料頭部企業訂單飽滿,在供給偏緊、成本端漲價壓力下,已有頭部企業產品漲價。國聯證券分析指出,預計2026年全球鋰電池需求將達到3467GWh,對應負極材...
據媒體報道,從動力電池負極材料企業了解到,受益于下游新能源汽車、儲能等多領域對動力電池的旺盛需求,動力電池負極材料供給緊缺。
業內人士預計,今年負極材料需求量為120萬噸,供應缺口在30萬噸左右。目前,多家負極材料頭部企業訂單飽滿,在供給偏緊、成本端漲價壓力下,已有頭部企業產品漲價。國聯證券分析指出,預計2026年全球鋰電池需求將達到3467GWh,對應負極材料需求量為416萬噸,行業5年復合年均增長率可達43.85%。
據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:
百川股份5萬噸針狀焦項目和年產5000噸石墨負極材料(1萬噸石墨化)項目目前已經投產。
中科電氣表示,目前公司產能緊張,相關新增產能建設項目全部完成后,公司負極材料產能將具備44-45萬噸/年。
本文轉自:科創板日報
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