財聯社7月24日訊(編輯 笠晨 記者 曾楚楚)財聯社記者近日從北京汽車獲悉,北京汽車旗下SUV魔方將于7月28日上市,新車為國內首款搭載華為鴻蒙智能座艙的燃油車,并采用了車規級華為麒麟990A高算力座艙芯片。
華為在2020年發布智能座艙解決方案,主要包括三大平臺:Harmony車機OS軟件平臺、Harmony車域生態平臺以及智能硬件平臺,主要是通過“麒麟模組+鴻蒙OS+HiCar”的模式進行切入。
據財聯社不完全統計,A股上市公司中德賽西威與華為圍繞HiCar解決方案平臺級合作、智能化能力的座艙產品等方面建立深度合作項目。中科創達是華為智能座艙產品的規模化合作伙伴,為華為座艙生態提供基于華為座艙產品的開發套件、技術支持和客制化服務。此外,華陽集團在互動易表示,目前公司智能座艙、零部件與華為有合作。另外,均勝電子在互動易上回復稱,公司和華為在智能座艙領域的合作目前已經獲得多款車型的訂單,預計會在未來22年、23年有量產車型推出。
天風證券于特等人在6月22日發布的研報中表示,2025年中國智能座艙市場規模將達到1093.5億元,2021-2025年CAGR達24.3%。
資料顯示,汽車智能座艙主要由軟硬件和人機交互技術構成,硬件包括液晶儀表盤、HUD、顯示屏、芯片等,軟件包括操作系統、中間件等,人機交互技術包括語音識別、觸控識別等技術。
拆解智能座艙產業鏈,上游主要由硬件原材料(PCB、顯示面板、座艙芯片等)與底層軟件(車載導航、車載語音、操作系統等)供應商組成,中游為關鍵核心部件(液晶儀表、中控屏、HUD、座艙域控制器等)的系統集成商,下游為主機廠。
唐旭霞表示,總體來看,以“中控屏+液晶儀表+HUD+座艙域控制器”為代表的智能座艙主要產品,單車價值量合計在5500-6500元之間,中期維度(2025 年)存在超1800億的市場空間,發展前景可期。
智能座艙產品線包括車載信息顯示系統與車載信息娛樂系統。車載信息顯示系統國內供應商主要有德賽西威、華陽集團、新通達電子、航盛電子、均勝電子等;車載信息娛樂系統供應商國內供應商主要有德賽西威、華陽集團、均勝電子、航盛電子、索菱股份等。
于特表示,智能座艙域控制器競爭格局清晰:國內企業主要包括德賽西威、華陽集團、航盛電子等。
HUD為智能駕駛顯示的核心單品,型號AR-HUD為未來發展趨勢。國內上市公司主要有華陽集團、水晶光電。
此外,布局車載液晶儀表的國內主流企業為德賽西威、華陽集團。
業內人士表示,縱然智能座艙功能豐富,但價格相對于傳統座艙顯著上升。此外,座艙單車價值量發生變化,導致新玩家紛紛入局。
從智能座艙供應鏈來看,當下汽車座艙系統的產業鏈條發生巨大變化,Tier0.5和Tier1.5的出現賦能汽車供應鏈生態。使新能源汽車主機廠和一二級供應商之間的邊界模糊化,主機廠的各級供應商中新進入者眾多。
本文轉自:科創板日報
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