新能源賽道，到底誰盈利了？哪些行業會繼續上漲

新能源賽道，一直是市場最亮眼的行業，反復炒作。很多股票只要貼上新能源的標簽，就可以享受市場的溢價。

炒作，總有結束的時候，最終的落腳點一定是利潤端！業績為王的A股市場，長跑冠軍一定是業績不錯的企業。

新能源賽道，到底誰盈利了？

動力電池大會變“訴苦”大會，汽車生產商說，我們給寧德時代打工，寧德時代說，我們給上游材料商打工，新能源賽道，到底是誰盈利了？

新能源汽車，整個產業鏈最盈利的在前端原材料，末端就是汽車服務銷售，使用端就是電力資源，這些都是產業鏈的利潤點，恰恰是散戶最

的汽車整車，電池等只是“過路財神”。

數據會是最好的證據，中報披露后，我們一起聊聊是電池廠商盈利，還是搞鋰礦資源的企業盈利，或者

是汽車整車盈利，還是汽車服務銷售，汽車拆解，電池回收這些盈利。

其實，新能源賽道，目的也不是為了盈利，有些事情不能僅從盈利的角度，如果格局打開就容易了，不過看個人風格，還是業績為王，更讓人踏實一點兒，不代表市場觀點。

對于新能源賽道，你必須把眼光放在十年后，現在這個估值就不算什么了，前提是未來十年，依如既往發展這個行業，不能有變化，說白了就是賭國運，彎道超車，本身就是充滿冒險。

哪些行業會繼續上漲

汽車服務銷售，汽車拆解，電池回收，這個新的熱點，嶄露頭角了。未來，誰在這個汽車行業里面長期受益，就可能出現超級牛股。

個人觀點，使用端也是最受益的產業鏈，無論是風電、水電、光伏、儲能等，都是新能源賽道的利潤點，電力資源才是新能源的核心，汽車、電池只是載體，它們并不是核心。

新能源戰略，核心是電力資源，這是顛覆能源格局的一件大事。所以，電力資源相關的企業，未來大概率是要出現牛股。

市場永遠炒業績預期，這些行業或會繼續上漲！無論是電池、還是整車都愛上下游的壓縮，不可能出現高毛利率，只有上游的原材料端，以及使用端的電力資源，銷售端的汽車服務、電池回收等。

綜上所述：核心邏輯就是誰能夠在這個新能源賽道里面長期受益，誰就可以繼續上漲，一些只是蹭概念的股票，也許就漲不動了。

最后結語

新能源，一定會有未來，相信這件事情我們不僅要去辦，而且還要辦好！那么，可以持續炒作，但是不會再出現以前那種普漲行情，而是分化行情，行業輪動，也許到最終，能夠實現逆襲的，只是長期受益的公司。

有人說是鋰資源企業，其實也不算，這個一旦有新技術替代，鋰就是個普通資源，但是電力資源，大概率是最有確定性。還有一些和汽車服務相關的企業，也會長期受益。

炒股，并不復雜，業績為王，選股只有這一個標志，短期方向很隨機，長跑冠軍卻一定是業績持續增長的企業。

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投資有風險，入市需謹慎！

本文轉自:程夏夏