油價又迎來新一輪調整：新調價后92、95號汽油、柴油限價

不知道大家有沒有發現，進入2022年后，道路上的汽車數量變少了，電動車的數量卻有明顯增加。那是因為廣大汽車車主眼看油價持續增長，為節省加油成本，只好減少開車出行的頻率，改騎電動車。

油價持續增長

國內油價是從去年開始增長的，進入2022年后，本以為情況會發生轉機，不曾想還是老樣子。今年以來，我國共經歷了12次油價調整，僅有2次是下跌。目前，大部分城市常用的95號和92號汽油都保持在9元以上。

面對如初高價的汽油，不單單是車主開始放棄開車，那些本來打算買車的群體，也開始考慮選購新能源汽車。過去，不少燃油車車主看不起新能源汽車，說是技術、配置不完善，又嫌棄充電樁少。現如今，燃油車車主都收回了這些說法，反而還稱羨慕新能源汽車的車主們，后悔當初沒有選購這類車型。

新一輪油價調整將是何局面

最近一次的油價調整是下跌，雖然幅度不大，但車主們很是欣慰，紛紛到加油站去把油加滿。還有幾天的時間將迎來今年第13次油價調整，車主們很是好奇，這一回到底是好消息還是壞消息呢？

根據近幾日油價變化情況分析，原油變化率是負1.4%，代表原油價格有所回落，對車主而言是好苗頭。按照目前情況預測，可能會下降80元每噸，折算油價就是下降0.07-0.08元每升。聽到這樣的預測，燃油車車主的心踏實了。雖時候和漲價的時候相比，下調幅度比較小步，但總比繼續漲價的好。而且漲價的時候是慢慢漲的，不排除跌價的時候也是緩慢遞進，直到回歸大家可以接受的價位。

國內油價之所以不斷增長，主要是受到國際油價的影響。在疫情期間，受到封控管理，大眾對石油的需求量有明顯的削減，石油供應國也減少了出口規模。可后來，疫情逐步穩定，大眾需求量恢復，可石油出口國的供應沒有增加。作為能源出口大國的俄羅斯和烏克蘭因為沖突爆發，石油出口減少。在市場供不應求局面下，產品價格自然會飆升。

不過，近日國際油價呈現下跌趨勢。布倫特原油從原本的119.81美元每桶削減到110.12美元每桶，下降幅度是9.69美元每桶。紐約交易所的原油也從原先的117.6美元每桶降至109.58美元每桶，降幅是8.02美元每桶。

如今各國的疫情都趨于穩定，民眾恢復正常生活，不管是工業還是民用，對石油需求會不斷增長。美國通脹率高漲而采取加息，各國央行緊跟其后，抵消了各種商品供需不平衡的現象。而原油價格下降最大原油是供應量提升了上來。沙特阿拉伯表示，在7-8月份，原油產量將增加50%。供應量增加后，國際油價會回落，我國也會受到影響。

經歷上一回油價下調后，各地油價現狀為，北京每升92號汽油是9.07元，95號汽油是9.65元；上海每升92號汽油是9.02元，95號汽油是9.6元；重慶每升92號汽油是9.12元，95號汽油是9.63元。如果下一次油價繼續下跌，國內將有部分地區的92號汽油將回歸8元時代。

本文轉自:金牛經緯