7月12日,發改委、交通運輸部印發《國家公路網規劃》,其中提到,到2035年,基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網,形成多中心網絡化路網格局,實現國際省際互聯互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續貫通。《規劃》提出,依托國家公路網發展通道經濟,注重與沿線旅游...
7月12日,發改委、交通運輸部印發《國家公路網規劃》,其中提到,到2035年,基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網,形成多中心網絡化路網格局,實現國際省際互聯互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續貫通。
《規劃》提出,依托國家公路網發展通道經濟,注重與沿線旅游、制造、物流、電子商務等關聯產業深度融合發展,引導優化區域產業布局,促進產業鏈供應鏈安全穩定。提升公路服務區服務品質,設置人性化服務設施和充換電、加氫等設施,因地制宜豐富文化、旅游、休閑等服務功能。
此外,《規劃》提出,改革創新投融資政策,進一步完善多渠道、多層次、多元化投融資模式。強化資金保障能力,落實事權支出責任,鼓勵吸引社會資本參與國家公路建設。積極盤活存量資產,鼓勵在高速公路領域穩妥開展基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點,形成存量資產與新增投資的良性循環。調整收費公路政策,適時修訂公路法、收費公路管理條例等法律法規,促進公路可持續健康發展。
本文轉自:第一財經
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