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突發利空!這一9板妖股還能漲停嗎?周一,A股或迎來大挑戰!

jay財經觀點4年前 (2022-07-11)14
從k線上看,大盤的5日線和10日線交織在一起,大盤目前在5日線和20日線之間震蕩,沒有抉擇出方向。往上有年線的壓制,沒有放量的話很難突破,往下有20日線的支撐,前面2次試探都撐住了。但目前隨著量能的萎縮,疊加中報季來臨的調倉換股,如果指數選擇向下,20日線大概率是撐不住。今天周一,周末消息面比較平靜,疊加周五晚上外圍股市走勢也是窄幅波動,A50期指倒是漲了0...

從k線上看,大盤的5日線和10日線交織在一起,大盤目前在5日線和20日線之間震蕩,沒有抉擇出方向。往上有年線的壓制,沒有放量的話很難突破,往下有20日線的支撐,前面2次試探都撐住了。但目前隨著量能的萎縮,疊加中報季來臨的調倉換股,如果指數選擇向下,20日線大概率是撐不住。

今天周一,周末消息面比較平靜,疊加周五晚上外圍股市走勢也是窄幅波動,A50期指倒是漲了0.36%。不出意外,今天大盤大概率是要小幅高開,幅度不超過0.2%,高開之后應該會向周五那樣先補缺口再選擇方向。

題材起賽道落,新能源行情結束了嗎?

最近一直在

的點,就是以光伏、新能源車為代表的賽道股行情結束了嗎?

從周五的盤面來看,基本上是題材股大漲,而賽道股回落的走勢。尤其是光伏、鋰電池板塊,前一天大漲緊接著又是大跌,而且是陰線反包了大陽線,走勢比較難看。這個周末也有很多利空出來,比如光伏這邊是歐洲砍單傳聞,新能源車這邊是7月份銷量環比下降的傳聞。

其實這些傳聞短期內都很難證偽,但是卻對板塊的走勢造成很大的影響。最主要的原因,還是漲幅太大,估值沒有性價比,一有利空出來里面的資金都想搶跑。現在這個位置,賽道股的性價比不是很高。雖然不會立馬跌下去,因為介入的資金比較多,但是主升期已經過去,也就意味著長拿有可能會比較煎熬,有可能是先跌后漲的走勢。如果買入的點位不好,有可能會先承受一波回撤。

9板妖股收利空,會斷板嗎?

9板:贛能股份;

6板:大連重工;

5板:金智科技;

3板:江鈴汽車,寶明科技,華亞智能,路暢科技,瑞康醫藥,山西路橋;

2板:凱恩股份,大連電瓷,合力科技,弘訊科技,天橋起重,川潤股份,寶馨科技,羅普斯金,福田汽車,建投能源;

賽道股代表的是趨勢,題材股代表的是連板漲停。賽道落題材起,從周五的盤面來看,可以看到題材的連板情緒是比較好的。

市場高度板是9板的贛能股份,周末出了利空,已經3次異動,如果今天再次漲停就要4次異動。此前停牌的個股都是5次異動之后才觸發,但也不排除4次異動就會停牌。所以,今天要重點

贛能股份的走勢。如果繼續漲停,那么所代表的電力板塊會有表現的機會。反過來,可能會利空后排的中位個股,龍頭沒倒的話,它們的地位就很尷尬。

當然,如果贛能股份斷板,只要不是大跌甚至是跌停,對情緒的影響應該挺小。周五那天,中通客車、浙江世寶的跌停,已經對情緒沒有太大的影響。舊的周期已過,新的周期已經在路上。下一個妖股,或許就在這三板或者兩板的個股里面了。

周一行情展望

周末消息面比較平靜,但是從宏觀數據來看,對流動性的預期是偏利空的,后面也就是本周,應該會出來社融的數據。大盤的量能一直在縮小,短期來看壓力是比較大的。不過只要指數不是連續大跌,比如像三四月份那樣,那么結構性的行情還是挺多的。雖然量能可能跌破萬億,但是9000多億的量能足以支撐題材板塊的上漲。

周一,大盤應該會迎來方向的抉擇時刻,或許這一次會跌破20日線了。

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本文轉自:財斯基

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