新能源，為什么可以一直炒作？

A股市場，這些年最明顯的改變，就是機構抱團，而且抱團很極端，就是新能源、消費，很早以前，就談論過這件事情。

不用東張西望，你押注其中任何一個賽道，都是跑贏99%的人，都是機構重倉的賽道，沒有好壞之分，只有你自己的節奏對否。

新能源，有什么魔力？

很簡單，這個賽道，收割散戶最方便，因為追漲殺跌是人性，新能源反復的炒作，反復的就有人追漲，最后有人割肉。以前是莊家，每只股票都要耐心運營，現在不用了，集中炒作，集中出貨，收割的效率更高了。

當然，不僅僅是新能源，消費也是，除非你踏準節奏，否則你會比熊市的虧損還嚴峻，因為上漲的時候有多瘋，下跌的時候就有多瘋，盈虧同源。

主力資金，沒有那么高尚，只是因為一個有業績，一個有預期，新能源是大戰略，消費是真金白銀的業績，都符合主力的胃口，其他行業，要么受疫情影響，要么行業市值太低，多少不適合大資金團隊作戰。

哪怕是反彈100%，它們也不會是直線拉升，中途追漲的人，一個回調，也許就割肉了，不是每個人都可以像小凡一樣，承受20%的回撤，之后再反彈，這個不以誰的意志為轉移。

為什么可以一直炒作？

多部門聚力出實招，搞活汽車流通，擴大汽車消費！其實這個消息，之前就有，要炒作的時候，總需要一個理由，就老聲重談，消息有用心的置頂，特別是周四。

無論是傳統消費，還是汽車消費，歸根結底的主線都是促進消費，最開始是指望刺激商品房，后面發現沒有多少效果，立馬開始汽車，最后家電，一直如此，沒有改變過，三板斧，但是很有用。

沒有消費，才叫可怕，這是經濟環節中最重要的一環，人人都不消費，那就會陷入惡性循環。所以，新能源可以一直炒作，4月份的時候，碼了很多字，安撫大家，如果套在新能源，半導體，軍工等，不要割肉，你熬過一個行業周期，就能回血了，也是一種財富，以后就不追漲了。

為什么自己很少追漲，因為我有過建倉被套超過50%，因為不是什么龍頭股，熬了三年多才解套，拿了五年，才翻倍的經歷，持股的時候很痛苦，沒有確定性，生怕退市，或者ST，所以就再也不追漲了。

最后總結

個人而言，已經沒有止損的概念了，股市最大的公平，就是下跌的時候，無論你是1000萬，還是10萬，下跌的空間都是一樣，股數也不會改變！現實中，這種情況就不會發生了，有人通過人脈，關系，把損失往弱者轉移。

只要你在主流賽道，核心龍頭股，或者ETF，盡量不要追漲，主流賽道，大起大落，集中收割，也導致它們的行業周期很短，因為效率高，你熬一年半載，一個行業周期就行了。

錯過了，就等一年半載，下次再建倉就行了，等個幾年，不叫事情吧？別人沒炒股的人，難道錯過一個億？去年我新能源半導體都錯過，今年4月份不就等到機會了？

原創不易，謝謝點贊、

，這樣下次就會第一時間收到更新了……

投資有風險，入市需謹慎！

本文轉自:郭小凡財經