1
根據中國海關的統計數據,今年五月我國進口原油4582萬噸,比去年同期增長了將近12%,更值得注意的是,進口石油來源國的排名發生了一定的變化,沙特目前的排名降至第二位。
看來,歐洲沖突影響還在延續,中國的原油進口格局有可能因此而發生巨大變化。
以年度數據來看,從2019年開始,連續三年,中國從沙特阿拉伯的原油進口都排在了第一位。今年五月,我國從沙特進口的原油782萬噸,比去年五月增長了9%,不過比四月份卻下降了超過12%。
根據這一段時間的消息綜合分析,沙特在這段時間提高了每日的石油產量,但是在未來將有可能削減對中國的出口,這可能是造成沙特排名下滑的原因之一。
不過在未來的幾個月份,沙特前兩名的排名應該不會有太大變化,因為目前排在第三位的是伊拉克,五月份的進口量不足500萬噸,離沙特的782萬噸,依然有較大距離。
2
現在成為中國第一大原油進口國的是俄羅斯。
今年五月中國從俄羅斯進口的原油將近850萬噸,不但同比大幅度增長,環比也同樣出現了大幅度的增長。
其實在過去有好些年度,俄羅斯本身就是中國的最大進口國。2016年到2018年連續三年,中國進口的原油中最大的比例就是來自于俄羅斯。即使在2020年按月度來看,全年的12個月里面還是有5個月度俄羅斯進口的原油排在第一。
不過到2020年底,俄羅斯就退居了第二,并且維持了長達19個月,直到今年五月為止重新反超,成為第一,這與歐洲沖突之后,全球的油氣供應發生劇烈變化有很大的關系。
3
目前歐洲即將禁止從俄羅斯進口的石油,但是今年五月俄羅斯石油通過海運出口量依然每天超過500萬桶,是2019年底以來的最高水平。
由于歐洲的禁令,俄羅斯對歐洲的出口已經從年初的60%以上降到了目前的僅40%左右,對美洲的出口也大幅度下降,但是,對亞洲的出口反而大幅度的上升。
其中來自中國的石油進口同比增長了55%,比四月份的環比增長也將近30%,而且就在今年五月,俄羅斯也超過了沙特,成為了印度第二大的石油進口國,
在中國的原油進口國排名上排在第三位的是伊拉克。緊接其后的是阿聯酋、阿曼、安哥拉。
此前特威特的排名比較靠前,但是現在已經下滑到第7位。與四月份相比,中國從科威特的進口下降了28%,
排在第8位到第10位的分別是巴西,馬來西亞和哥倫比亞。
4
雖然最近兩周國際油價出現了一定的下滑,但是,從整個歷史來看,目前還是處于絕對高位,但是因為各種因素的影響,俄羅斯的原油出口價格有可能比市場價大打折扣。
最近幾個月印度就大量的從俄羅斯進口原油,而且定價比目前的國際油價低了很多。
從今年五月的數據來看,我們從俄羅斯的石油進口也出現了大幅度的上升,純粹從經濟角度來看,既然成本較低,未來我們應該進一步提升從俄羅斯的石油進口量。
本文轉自:財說得明白
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