上周大盤先抑后揚,前三天都收陰線,絕大部分人都以為指數就此要開始挖坑之路,我也不例外,但是周四周五大盤上演強勢反彈,把前三天的跌幅都漲回來了。這種節奏還是比較難以把握的,一不小心就會賣飛,最主要還是累計漲幅已經比較大,也擔心回調。這種情況,個人覺得還是之前的觀點,不破20日線就堅持看多,破了就要開始謹慎起來。
這個周末消息面比較平淡,不過整體偏暖一些。今天周一,大盤預計要高開,這樣的話就有兩個跳空缺口,感覺今天的跳空缺口應該會立馬補上。所以,高開之后還是盡量觀望,讓周五的獲利盤先出來,補缺之后再操作。
賽道股繼續大漲,有哪些脈絡可以遵循?
大盤漲,最受益的還是賽道股,有點21年七八月份的時候市場喊賽道股yyds的氛圍了。但是賽道股也分很多細分板塊,也不是所有的子行業都在漲,只有參與到最核心人氣最高的子板塊里面,回報率才是最高的。
總的來說,光伏和新能源車是最優的,軍工、半導體等略差一些。
光伏,主要是炒作新技術路線,也就是HJT電池技術,無論是設備、還是硅料、玻璃、組件、電池片等,在這一條技術鏈上的公司都得資金的青睞。
新能源車,一方面是炒作跟寧德時代的麒麟電池相關的概念股,還有就是跟整車和零部件相關的,都是圍繞著新技術這一個邏輯展開。
基本上,如果賽道股繼續大漲,應該還是會延續這條主線,緊跟新技術的發展。
高度板攜手晉級,要漲到停牌嗎?
11板:集泰股份;
10板:浙江世寶;
6板:松芝股份,神馬電力;
5板:振邦智能;
4板:巨輪智能;
3板:京山輕機,安凱客車,威爾泰,星帥爾,秦安股份;
市場的高度板繼續提升,集泰股份完成11連板的壯舉,連同浙江世寶也成功實現10連板。高度板攜手晉級,代表著情緒高漲,基本上是加速上漲階段,這種情況或許是頭鐵的人才敢買,也才能有收益。但是這種情況,一旦做錯,風險還是比較大的。
高位雖然很難去參與,但是高標股的晉級,意味著情緒題材板塊已經開始恢復。情緒一旦起來,就不會那么容易退去。集泰股份和浙江世寶攜手打造10板以上的空間,那么后面出現的龍頭股,怎么說也會有7板的空間。
所以,在等待集泰股份和浙江世寶斷板之后,可以
可能的補漲龍頭。新的龍頭股,大概率空間也不會很差的。
周一行情展望
情緒和指數雙升的階段,就是逼空的行情,踏空的資金比較難受。不過,即使踏空也要比被套好,這個階段是比較難參與,所以盡量還是去找強勢股的回調低吸,如果跌破重要均線,還是要敢于止損。
今天周一,大盤會高開,個人覺得沖高之后應該會迎來補缺。重點還是要看外資流入情況以及量能的大小,越往上漲,越需要放量。主線板塊還是在賽道股,不斷地有利好出來,正處于風口之上,真的有點漲到讓人心慌的地步了。
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本文轉自:財斯基
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