晚點獨家丨特斯拉將停產改造，產能擴充到 110 萬

特斯拉剛剛復工又要停產了，但這次是為了擴充產能。

文 | 竇亞娟

編輯 | 王海璐

據一份內部資料，特斯拉上海超級工廠將于 7 月 1 日-4 日全廠放假，原因是為了配合工廠提產改造，全廠停電。此外，《晚點 Auto》獲悉，特斯拉工廠 Model 3 的整車生產車間將從 7 月 18 號起停產，工人放假 15 天以上。Model Y 的生產車間也將在 7 月改造產線、提高產能。

特斯拉超級工廠位于上海臨港新片區，2019 年 10 月開始投產 Model 3，2020 年末開始投產 Model Y。根據乘聯會的數據，上海工廠 2020 年生產了 14.4 萬輛車，2021 年總共生產了 48 萬輛車，占去年特斯拉全球產量的 51.7%。

去年 11 月，上海市建設項目環評公示官網上顯示，特斯拉將對上海超級工廠（一期）第二階段的產線進行 “優化”，對沖壓、車身、涂裝以及總裝等車間進行產線改造以提升產量。改造的方式是增加工作時長、員工數量、提升物料周轉頻次。特斯拉內部人士表示，特斯拉將對線體進行拉長，增加工位等。

目前特斯拉上海工廠每天生產 900 臺 Model 3、1600 多輛 Model Y。擴建后，預計每天可生產約 1200 臺 Model 3、2000 多輛 Model Y。

也就是說，特斯拉上海工廠的月產能將提高到 9.6 萬輛車，年產能超 110 萬。

根據公示文件，特斯拉此次產線改造的投資高達 12 億元人民幣，擴產后將增加 4000 名員工，總員工數將達到 19000 人。

但多位特斯拉內部人士表示，目前特斯拉官方招聘渠道停止了對普通工人的招聘，多位電控、電池部門的候選人收到了暫緩入職的郵件，理由是業務調整。

《晚點 Auto》將此消息與特斯拉官方確認，對方不予置評。

特斯拉因疫情減產超 7 萬輛

受到疫情的影響，特斯拉 3 月 28 日至 4 月 18 日停產 22 天。

據第一財經報道，4 月 18 號，政府下發復工企業名單后，特斯拉派出班車把員工點對點接到工廠里。第一批復工的工人約 8000 名，在特斯拉工廠封閉生產了 1 個多月。

《晚點 Auto》了解到，特斯拉工廠里沒有宿舍，但為工人準備了住宿和洗漱用具。一位特斯拉員工說，在近兩個月的封閉生活里，換了很多居住的地方。先是被安排睡在工廠的會議室里，后來搬到特斯拉在廠外包住的酒店。也有工人一直睡在工廠的行軍床上。

閉環生產期間，工人每周工作六天，每個工作日可領取 400 元補貼，休息日可領取 100 元補貼，沒到廠的工人領基本工資。

正常狀態下，上海特斯拉工廠三班生產，每班 12 小時，做 4 休 2。封閉生產期間，特斯拉改為單班生產。工人復工后的三四天，產能爬坡至單班生產的滿產狀態。5 月中下旬，第二批工人進廠，特斯拉改為兩班生產，直到 6 月 11 日工廠解封。

據工信部，特斯拉上海工廠在恢復生產的第一個月（4 月 19 日至 5 月 19 日）內生產了約 2.6 萬輛車。海臨港新片區黨工委副書記吳曉華在新聞發布會上表示，截至 5 月 17 日，特斯拉上海臨港工廠產能利用率恢復至 45%，略低于上汽的 50%。

《晚點 Auto》了解到，目前特斯拉上海工廠的產能已基本恢復到滿產狀態。

今年 4、5 月份，特斯拉生產了 4.4 萬輛車，與一季度平均每月生產約 6 萬輛相比，相當于 2 個月減產了超過了 7 萬輛車。

特斯拉采用按訂單生產的銷售模式，產能不足導致了提車周期變長。根據特斯拉的銷售人員，現在訂購特斯拉 Model 3 要等上 4-5 個月，Model Y 的標準續航版需要等 2.5-3.5 個月，高性能 4-5 個月，長續航 5-6 個月。

2022 年產量沖擊 150 萬輛

上海工廠是目前特斯拉全球產量最大的工廠，2021 年總共生產了 48 萬輛，其中 16 萬輛出口到歐洲、亞洲 10 多個國家。

今年 1 月，馬斯克在 2021 年財年的財報電話會議上表示，到 2022 年，特斯拉汽車的交付量將輕松同比增長 50% 以上。

目前特斯拉在全球總共有四個工廠。2012 年投產的加州工廠，生產特斯拉所有在售車型，規劃產能約 60 萬輛；上海是特斯拉的第二個工廠，生產 Model 3 和 Model Y，不僅滿足本地市場，還對外出口。德國柏林、美國得克薩斯州的工廠分別于今年 3 月、4 月投產，生產 Model Y，規劃年產能均為 50 萬輛。

疫情下，特斯拉在各地的工廠都受到影響，其中上海工廠受到的影響相對較小。今年 5 月，特斯拉 CEO 馬斯克在接受 Tesla Owners Silicon Valley 采訪時表示，由于電池和電池制造設備短缺，得州和柏林工廠正在承受高達數十億美元的損失。

加州工廠自 3 月 23 日起停產，直到 5 月 7 日，加州政府才表示允許該州制造商 8 日起陸續恢復運營。但該工廠所在的阿拉米達縣衛生部門當日發表聲明稱，特斯拉不符合復工標準，不得復工。

馬斯克在 5 月 11 日重啟了加州工廠的生產，并曾發推文，稱要對阿拉米達縣提起訴訟，同時把總部搬出加州。

在美國、德國工廠受疫情和供應鏈影響的背景下，上海工廠的地位更加重要。今年一季度，特斯拉在中國的交付量為 18.22 萬輛，占全球交付量的 58.8%。

在一季度的財報電話會議上，馬斯克說，雖然二季度業績預期稍差，但估計今年仍可以生產 150 萬輛汽車。

本文轉自:晚點LatePost