隨著人們生活水平的提高，汽車已經成為人們日常的出行工具，汽車原來都是工業用途，現在也走入了尋常百姓家，成為人們出行的主要交通工具。
據統計，目前我們國家的私家車擁有量達到九千萬量級以上，近來的新能源汽車也是風聲水起，伴隨著汽車數量的暴增，交通系統的相對不配套，交通事故也越來越多，造成了人員和財產的重大損失。伴隨著制度的完善，交強險應運而生。
國家如今出臺了政策，交強險不再是950元了。交強險政策發生變更，今后不再是定額繳費了。交強險的繳費價格也由原來的固定的950元，現在被調整為一個區間內浮動費用了。
一、關于車險的分類
車險主要分為兩大類：交強險。還有商業險。交強險又分為死亡傷殘18萬，醫療費1.8萬，財產損失2000。商業險主要分為五大類：車損險、三者險、劃痕險、車上人員險、絕對免賠除外險。其中車損險又分為車損險，盜搶險，自燃險，發動機涉水險，玻璃險，無法找到第三方，不計免賠。
大家看著是不是有點暈，沒關系，別的不需要記住，只作為一個科普，今天咱們主要聊的是交強險。交強險是國家強制車主購買的保險，沒有購買保險，汽車是禁止上路的。很多車主覺得交強險太貴了，保障的也不多，所以才有了后來的交強險改革。
二、交強險新規
交強險改革后有了新的規定，如果車主一年一次都沒有出險，車主就會覺得買了這份保險很不劃算。所以基于此國家有關部門規定要求，假如第一年車主沒有出險，那么到次年他的交強險保費就下調10%。以此類推，封頂可以減少30%。反之，如果您開車不遵守交規，違規上路，一年出險頻率比較高。
第二年的車險保險費也會水漲船高。如果你一年以內出險兩次，次年的車險保費就會上漲25%。一年以內出險3次，保費就會上漲50%。假如一年超過出險5次，那保費大概就要翻一翻。
這樣的規定對開車注意安全、遵守交規的車主是一個好事，對于開斗氣車，酒駕，不系安全帶，不遵守交通法規的車主是一種警醒。也是靈活執法，講求公平，維護安全交通環境，人文關懷用法的一種體現。
三、交強險的好處
讀者朋友們有的人可能會有這樣的疑問，反正我開車很小心，也沒有出過交通事故，我不買交強險可以么？答案是絕對不可以，這是法律的規定，交強險的全稱叫“機動車交通事故責任強制保險”，也就是你不交不行。
舉例說假如車主在一年以內的時間一次險都沒有出過，按常理說車主好像賠了，吃了虧。其實了解一下車險的運作規律和底層邏輯就會明白，其實這是國家保護公民和相關人員自身利益和人身安全的制度設計。每個車主每年交出一定費用的保費，假如有1000萬車主投保車險，如果按每年10000起交通事故的概率來說，沒出險的人就為出險車主買了單。
可是風險是客觀的，不以人的意志為轉移的，是不可測量的，無法避免的，不可預測的，誰都不敢保證這一輩子永遠平平安安，不出意外。萬一自己遇到意外那么受益的就是自己，也是別的車主幫助了你，這就是車險的意義，我為人人，人人為我。
總結
看到這里大家對交強險應該有了一個基本的認識，這是政策強制要求的規定。所以我們作為廣大的車主朋友，要響應政府的號召，積極，穩妥地購買交強險，這是對自己負責也是對每一個交通參與者的責任。如果不買交強險會有什么后果呢？
《交強險條例》里面有下面的規定：機動車車主如果不購買交強險，一旦被發現立即扣留機動車，責令車主購買交強險。并且處以2倍保費的罰款。還有就是車主如果機動車不貼交強險標志上路行駛。將被扣3分，處以100元罰款,這種制度安排對不守交規的車主是一種約束，對守信用規定的一種褒獎，目的不是為了掙車主的錢。
如果在行駛的途中遇到小意外，最好就不要報案了，不劃算。廣大的讀者朋友對這個問題有什么看法呢？歡迎留言討論。
本文轉自:時代讀財
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