昨天指數繼續小幅震蕩,在外資流出近100億的情況下指數還能撐住,已經是非常超預期了。盤面上個股漲多跌少,賺錢效應一如既往,還是牛市氛圍。指數下跌,主要是幾個權重板塊下跌拖累了,比如周期板塊的石油化工、煤炭等,另外金融板塊也是繼續調整,拖累指數。
從目前的情況來看,半年線還是很難突破。這應該算是近期第三次嘗試突破了,總是突破不過去的話,指數或許會有點危險。加上又要到6月底了,回調到10日線甚至是20日線附近的可能性還是有的,短期內要特別注意。
賽道股漲不停,還有多少空間?
賽道股真的是不漲停,漲不停的節奏,尤其是鋰電板塊和光伏、風電板塊。
昨天漲最多的應該是風電,邏輯就是上半年裝機不及預期,現在預期在下半年會有搶裝,那么相關公司下半年的業績的同環比增速都會非常好。這個邏輯比較順,加上預期差比較大,所以昨天就迎來爆發了。
另外就是鋰電的中游板塊,比如負極、正極等板塊,主要還是受寧王的麒麟電池利好消息刺激。鋰電的核心,還是看寧王,昨天大漲,股價站上500元。高景氣度的行業還是比較受歡迎,當前市場的主線還是在這邊。現在從底部漲上來,漲幅也比較大了,后面估計很難再有之前的大漲行情了,估計就是震蕩,跌多了就反彈,漲多了就回調,一直延續到中報季。
6板浙江世寶公告減持,有何影響?
首先看一下當前市場的連板情況,市場高度進一步打開到7板。
7板:集泰股份;
6板:浙江世寶;
4板:深中華A;
3板:寶馨科技、泰永長征;
2板:深南電A、襄陽軸承、智慧農業、中通客車、銀輪股份、奧特佳、松芝股份、大金重工、通達動力、銀邦股份等;
連板指數漲5%,打板指數漲3.68%,相比之前,連板接力情緒好了起來。感覺應該是可轉債的資金出來了,跑過來參與連板接力。可轉債新規下,還是利好股票市場的。
從目前來看,集泰股份應該還會繼續往上打開空間。而且老的高位妖股,比如中通客車、海汽集團等,承接都比較好,沒有對情緒產生太大的影響。但是今天周二,6板的浙江世寶公告減持,另外也要說一下中通客車,今天大概率是要斷板了,不然二次停牌,可是要停10個交易日,出來估計是要補跌的,所以要回避。
兩個都是汽車板塊的人氣妖股,均有一定的利空影響。如果兩個公司今天走勢都比較差的話,感覺會對汽車板塊有一定的壓制作用。
周二行情展望
昨晚美股因假期休市,不過從期指的走勢上看還是收紅的,那么對A股的開盤也就沒有多少的影響。今天重點還是要看外資的走勢,昨天一下子就凈流出近百億,雖然指數頑強撐住了,而且賺錢效應也不差,但是如果連續大幅流出的話,部分看外資流向的內資可能會跟著砸盤,那么指數要向下了。
而且今天指數本來就面臨著變盤節點,三次挑戰半年線都沒能成功,今天如果再失敗的話,感覺應該要向下調整了。所以,今天還是要盡量把買點滯后,等待更明朗的走勢后才去參與。
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本文轉自:財斯基
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