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超卓航科增材制造技術占據先發優勢 助推航空再制造業改革

jay財經觀點4年前 (2022-06-15)20
增材制造技術包括3D打印、冷噴涂、熱噴涂等分支,可應用于工業機械、航空航天、汽車、電子產品、醫療等多種行業。受到政策支持、市場持續擴張、生產成本下降等一系列行業有利因素的影響,增材制造技術已進入工業級時代,并在航天航空等領域應用的商業價值日益顯現。作為國家高新技術企業,超卓航科憑借豐富的行業經驗和卓越的技術團隊,通過多年技術攻關,率先實現了低壓冷噴涂增材制造...

增材制造技術包括3D打印、冷噴涂、熱噴涂等分支,可應用于工業機械、航空航天、汽車、電子產品、醫療等多種行業。受到政策支持、市場持續擴張、生產成本下降等一系列行業有利因素的影響,增材制造技術已進入工業級時代,并在航天航空等領域應用的商業價值日益顯現。

作為國家高新技術企業,超卓航科憑借豐富的行業經驗和卓越的技術團隊,通過多年技術攻關,率先實現了低壓冷噴涂增材制造技術的工程化突破。

同時,超卓航科針對航空裝備承力結構件疲勞裂紋的修復參數要求,在低壓冷噴涂增材制造技術基礎上,自主研發了高強鋁合金高壓冷噴涂增材制造技術。

據悉,相較于低壓冷噴涂增材制造技術,高壓冷噴涂增材制造技術集成了粉末加熱系統和高壓高純氦氣動力源,實現了高強鋁合金高效、高致密沉積,制備的鋁合金涂層可逐層堆疊,材質更致密,涂層強度提升至400MPa的水平。

基于此,超卓航科成為了國內少數掌握冷噴涂增材制造技術并產業化運用在航空器維修再制造領域的企業之一,具有較強的先發優勢。

值得注意的是,超卓航科對多型號戰斗機起落架大梁疲勞裂紋的修復再制造,最終修復效果通過了相關技術團鑒定,是中國空軍裝備部下屬A、B基地級大修廠多型軍機起落架大梁疲勞裂紋修復再制造的唯一供應商。

根據3dpbm數據,全球航空航天增材制造市場空間有望從2020年的30億美元增長至2030年170億美元,保持19.36%的年復合增長率。可以看出,增材制造技術在航空航天具有廣闊的發展空間及應用領域。

不過整體來看,相比國外較早進入3D打印領域的國家來說,我國在該領域起步較晚,在工藝成熟度、核心技術以及尖端人才等方面具有較大上升空間,仍需要相關企業加大研發力度,引進技術人才,加強技術攻關等,打破產業發展壁壘,引領行業水平整體提升。

作為航空再制造冷噴涂增材制造領域的先行者,超卓航科將繼續保持自主研發能力,不斷提升研發和生產能力、優化產品結構、拓寬應用領域,積極服務于國防科技工業和國家戰略產業,助力打造我國航空再制造行業新發展格局。

原文轉自:河北網絡廣播電視臺

本文轉自:中國財富網

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