又是率先預告 雅化集團二季度賺超11億 鋰鹽邏輯已變？

財聯社6月6日訊（記者 李子健）雅化集團（002497.SZ）曾于一季度率先披露業績預告，而今半年報預告仍先于同行。檢修、鋰精礦價格上漲、疫情并未過多影響雅化集團業績，公司預計2022年二季度凈利潤賺超11億元。

與此同時，包括雅化集團在內的多個A股鋰鹽企業于6月6日喜獲漲停板。財聯社記者從分析人士處獲悉，市場預期逐步由“鋰價虛高持續度不強，影響產業鏈需求”轉為“鋰價是實際基本面的映射，2022全年維持高位”。

二季度賺超11億

6月6日，雅化集團公告，預計2022年上半年凈利潤21.22億元-23.72億元，同比增長542.79%-618.52%。公司在業績預告中指出，由于鋰行業景氣度持續回升，鋰鹽產品的需求持續增長，鋰鹽產品價格繼續維持在較高水平。

通過季報分拆，雅化集團一季度實現凈利潤10.22億元，二季度實現凈利潤在11億元-13.5億元區間。據此計算，二季度凈利預計環比增長7%-32%。

雅化集團主營業務為民爆和鋰業務，其中鋰產品主要為氫氧化鋰，財聯社記者從隆眾資訊獲悉，電池級氫氧化鋰（簡稱“電氫”）4-5月的均價為48萬元/噸，相對一季度均價37萬元/噸，增長近30%。

即便公司凈利潤的環比增速不及電氫，但雅化集團在業內看來仍符合預期。財聯社記者從雅化集團相關人士、券商分析人士處獲悉，一是公司在二季度存在部分產能檢修；二是鋰精礦價格亦在上行。據隆眾資訊數據，4-5月鋰輝石精礦均價為4081美元/噸，相較一季度均價2616美元/噸，增長近56%。

目前，雅化集團的鋰精礦來源主要在于包銷，據日前的調研公告中顯示，目前的鋰資源供應渠道已能滿足2022年鋰鹽生產需要。而遠期規劃，公司計劃到2025年鋰資源自給率將超過 50%。

實際上，除了雅化集團，多個鋰鹽企業亦存檢修情況。財聯社記者則從分析人士處獲悉，Q2大部分企業受上海港出關及檢修影響，Q2在量上并未環比Q1有明顯增長，而步入Q3旺季，各家出貨量均將顯著提升。

鋰鹽邏輯已變？

今年以來，鋰鹽企業深受三大核心問題困擾。一是2022年鋰鹽缺不缺；二是碳酸鋰價格太高壓制下游需求；三是碳酸鋰價格上漲的原因，為中間貿易商哄抬價格。其中，碳酸鋰價格太高壓制下游需求最受重視。

而據財聯社記者從券商分析人士處獲悉，自Q2以來電池向整車價格的傳導已逐步到位，且下游電車重新獲得部分補貼,在整車漲價后大部分企業訂單仍保持強勢。市場對電車需求的擔憂已由“鋰價過高是否會壓制下游需求？”轉為“疫情后消費者是否還會購車？”碳酸鋰不再成為壓制電車需求的掣肘。

上述分析人士進一步指出，產業預期已經由“需求真的恢復了么？”轉變為“能不能以更低的價格購買鋰鹽？”。財聯社記者則從上海鋼聯新能源事業部鋰分析師曲音飛處獲悉，目前市場低價貨源出清，電池級碳酸鋰部分企業已調漲報價，下游詢盤積極性較高。

曲音飛表示，某企業鋰輝石制備工業級碳酸鋰少量成交達 46 萬元/噸，某企業鋰云母制備工業級碳酸鋰報45.5 萬元/噸，青海某企業工業級碳酸鋰 45 萬元/噸，出貨順暢，市場貿易貨源價格隨需求調漲；電池級碳酸鋰部分企業調漲報價 5000-10000 元/噸不等。

在需求方面，其進一步分析，上海復工復產終端需求將明顯提升，在成本面支撐，以及需求逐步回暖，市場情緒逐漸好轉引導下，6 月份碳酸鋰價格將出現微漲；氫氧化鋰以長單執行為主，現貨市場采詢仍顯謹慎，但隨著高鎳需求恢復以及碳酸鋰價格調整，6 月份預計氫氧化鋰價格穩中微漲為主，重點

需求端情況。

（編輯：曹婧晨）

本文轉自:科創板日報