A股：13.29分之后，突發跳水，什么情況？周四怎么走？

導讀：今天的市場還不錯，總基調就一個，政策驅動邏輯，主要表現在汽車行業上，所以，今天的市場偏好相對明顯，賽道效應比較大，傳統行業則相對更弱勢，這說明今天的市場既有偏好也有分化，同時還伴隨著一些分歧……

指數分化，13.29分后縮量跳水，明天很關鍵？

滬深兩市存在相對明顯的分歧，至少于本周而言，前期幾大指數的共振效應消失了，取而代之的是集中度的提高，或者說市場偏好的提升，風格上有一些輪動和分化。

分時圖上看，滬指小幅低開后一路震蕩，未曾出現慣性上漲的現象，13.28分之后，我們看到了日內的第一次跳水走勢，但持續時間很短，這意味著拋壓并不重，多少有一些節前效應的感覺，隨后震蕩反彈，分時黃線全天強于分時均線。

創業板分時圖小幅低開后震蕩上揚，整個早盤呈現出趨勢性上漲的走勢，同樣，13.28分之后出現快速跳水的走勢，隨后震蕩反攻，日內多次沖高回落，但每一次回落的過程都沒有出現大的拋壓，包括13.28分之后，分時均線相對強于分時黃線，整體活躍度較好的維持。

風格上，成長風格依舊相對偏強一些，但整體來看，因為行業傾向很明顯，所以，大中小成長雖說都在小幅上漲，但小盤價值也還不錯，這意味著今天的風格其實偏好行業整個產業鏈，而非某一個細分行業。

技術上，滬指收了一顆“假陽星”，從走勢上看，經過一個月以上的反彈之后，滬指在昨天打穿了前期震蕩的平臺，今天的十字星收線意味著分歧的存在，多空雙方的爭奪并不劇烈，所以今天的滬指是縮量的，然而，日線級別的滬指已經有了量價背離的現象，這可能是超短期需要引起重視的地方，反彈高位的十字星，存在超短期技術性風險。

創業板方面，今天頑強的突破了5月下旬的小高點，距離前低一步之遙，如前期的滬指一樣，目前來到了技術上需要突破的核心點位，突破的概率大小取決于多方的力量，換個說法，當前的成交量不夠，明天受限于假期即將到來，可能節后才會迎來方向的選擇。

兩市成交額合計8853億，比昨天略有縮量，這里的縮量可能跟節前效應有關，今天出來的，或許是假期間需要用錢的，但縮量意味著這種需求不大，如果明天出來，則僅僅就是持幣過節，所以，明天的情緒反應可能會更大一些，如果繼續縮量，那就說明多空雙方都沒有交易欲望，決定指數能不能有效突破，可能就要放到節后了。

行業偏好于汽車產業鏈，利好政策驅動明顯！

今天的領漲行業存在極為明顯的偏好，說直白一點，就是汽車產業鏈，包括整車制造、電池、汽車零部件、電機等行業，另外，傳統行業整體是回落的，包括昨天搭臺的證券在內，同時，光伏設備也沒能延續前幾日的強勢。

解釋一下汽車產業鏈加速走強的主要因素，昨天，兩部門聯合發布了“關于減征部分乘用車車輛購置稅”的公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

這意味著大部分燃油車都得到了普惠政策，不過是購置稅減免、汽車下鄉還是消費補貼，這些政策都是為了拉動汽車消費，主觀上說，這對于汽車行業產業鏈上下游的發展都是有利的，數據顯示，這有望拉動108-180萬乘用車的新增需求。

除此之外，船舶制造及港口航運的表現也還不錯，賽道的大多數細分行業也都處于繼續反彈的過程中，這也就意味著還處于業績真空期的當前，政策驅動依舊是主要因素，并且主要體現的還是預期……

資金整體溫和，題材有所退潮，節前效應小幅釋放！

1、央企國資改革流出33億，風電流出15億，農業流出14億，地產開發流出6億，電力和白電各流出5億，半導體流出3億；汽車整車流入15億，互聯網彩票流入10億，港口航運流入6億，磷化工流入3億，互聯網彩票屬于典型的概念炒作。

2、主力資金流出152億，13.29分之前流出65億，之后快速流出至188億。

3、外資流入12.47億，其中深股通流入3.13億，但是，13.29分之后出現了快速跳水的現象，13.49分之后開始逐漸回流。

綜上，6月開門紅，是符合預期的走勢，我們依舊認為創業板至少會摸一摸前低，前文已經解釋了13.29分后跳水的原因，同一時期的主流資金集體跳水流出，但外資回流了，內資卻沒有，所以，節前效應體現在內資上的慣性依舊存在。

明天是節前的最后一個交易日，對于純粹持股或者持幣過節的人而言更為關鍵，因為擅長做交易的人有可能會奮斗到最后一刻，滬指面臨高位十字星的技術性風險，同時還存在量價背離的現象，創業板則有望觸及前低，結合節前效應，明天的市場可能會存在沖高回落的現象……

我是木易，旨在分享我的認知，盈虧同源，知行合一！

本文轉自:木易滾雪球