中通Q1單票價格持續上漲 “通達系”內部差距進一步拉開

財聯社|新消費日報5月26日訊（記者 李丹昱） “價格戰”出現拐點后，中通快遞與“通達系”差距進一步拉開。

5月26日早間，中通快遞（02057.HK）發布2022年第一季度未經審計的財務業績。報告期內，中通營收79.04億元人民幣，2021年同期為64.73億元，同比增長22.1%；凈利潤為8.76億元，2021年凈利潤為5.34億元，同比增長64.1%。

中通快遞方面表示，三月份開始的疫情，對一季度業績影響不大，但四月份受到一定影響，行業包裹量同比下降近12%。

財報顯示，中通快遞一季度包裹量同比增長16.8%達52億件, 市場份額同比增加1.2個點擴大至21.6%，鞏固了“通達系”頭部位置。

根據此前財報數據顯示，今年一季度，韻達的市占率為17.79%、圓通速遞的市占率為15.32%、申通快遞的市占率為11.14%。

中通方面表示，頭部規模效應的顯現，讓成本端更加可控，從而提升市占率。

具體來看，中通快遞一季度營業成本總額為人民幣62.84億元，同比增長16.9%。其中，干線運輸成本為29.54億元，同比增長 16.6%。

中通方面認為，在國際油價同比上漲超50%、國內油價上漲超30%的情況下，中通單票運輸成本得以有效維持在0.57元/票，與2021年同期持平，頭部規模效應繼續顯現；分揀中心運營成本為18.80億元，同比增長24.4%；物料銷售成本為0.83億元，同比增加11.2%等。

“價格戰”趨緩，也讓各個頭部快遞公司毛利率、單票收入持續緩和。

今年一季度，圓通速遞單票扣非凈利0.22元，同比提升104.9%；韻達單票扣非凈利0.09元，同比提升85.9%；申通單票扣非凈利為0.035元，同比提升178%。

中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示：“隨著行業競爭趨于理性，我們核心快遞業務的單票價格上漲8.5%。經營性現金流同比增長131.8%達到11億元。資本開支為18億元。隨著我們改善經營效益的數智化手段持續推進，量本利項目已經初見成效。”

華創證券在研報中分析認為，受疫情減免優惠政策取消及油價上漲等影響，頭部快遞企業核心成本仍處于繼續下行，但降幅已縮小至5分錢以內。

截至2022年3月31日，中通快遞的現金、現金等價物和長短期投資金額約人民幣156億元。2021年3月31日，中通董事會將股份回購計劃總價值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長兩年，直至2023年6月30日為止。

中通方面預計，考慮到當前市場條件和 COVID-19 再度爆發的不確定性，公司調整之前做出的年度業務量指引，預計2022年的全年包裹量將在249.6億-258.6 億件的區間，同比增長12%-16%。與行業整體表現相比，中通有信心實現全年市場份額至少增長一個百分點的目標。

本文轉自:科創板日報