庫克的行動還是很快的！
現在新能源汽車領域是個大熱門，蘋果也想做，但是電池這個環節被卡住了，于是在去年底的時候就想邀請國內的兩家廠商過去建廠，不過提出的要求就是要和自己的人組建研究團隊，而生產的電池也只能供自己使用，不過后來這兩家中企都沒有過去建廠。有的人說這是中企擺脫對蘋果依賴的開始，但時隔幾個月，當初的一個中企就自己攜帶著資金過去建廠了！
很大程度上，很多代工廠還是很想要打入蘋果的供應鏈中，畢竟它所能夠帶來的訂單量所能夠產生的利潤是龐大的，所以就像當年富士康赴美建廠或是后面的赴印建廠，那都是沒話說的，畢竟訂單在哪，生產力就在哪，而當大家對表示這種低端制造業不要也罷的時候，庫克再次傳來一個消息，更大的問題就爆出來了！
庫克：我勸你們跟我走
如果說前些年喬布斯是想辦法把代工環節放在國內，那么這幾年庫克就是想辦法將產線遷走。這兩年可以說庫克頻繁飛去印度或是越南等地方，為了就是將產線遷走，雖然也有一個月遷走六七條產線的事情發生，但是后來在生產新機的緊急關頭，還是將訂單回流于國內，這才穩住產能，甚至富士康還連夜招聘幾十萬的新人為產能保駕護航。
但是到了今年，大家也都知道上海現在才漸漸漸漸漸漸的恢復一些工廠，已經有相關人員不止一次的表示，這次對蘋果的產品供應起到了很大的阻礙作用，對后續的發展也有所影響。
而庫克也多次表示，他們是要做全球化的，不單單是產品，包括供應商也是如此。
這些年庫克是不斷地將生產線外遷，而就在上個周，有消息稱，庫克開始鼓勵國內的一些供貨商擴展國內以外的市場，比如印度和越南。
這是不是就很明顯了，如果我不擴大自己的產業范圍呢？
是不是就像當年的歐菲光那樣？單方面被“分手”，訂單直接轉走，那營收和市值，簡直就是蒸發式暴跌。
作為代工廠，其工廠那么多員工，誰都不想一時間沒了訂單，那工廠還要不要了？
不過對于此事，蘋果方面也沒有做出回應。
但是居安思危啊！不說哪一天會像歐菲光這樣被拋棄，就是我們自己本身，是不是也應該考慮，除蘋果以外的訂單了呢？
其實這樣的呼吁，也是早早就有，但是就是不聽啊，或許也不是不聽，因為蘋果的訂單，那是現成的東西啊。
有人說，我們自己必須要很強，才能避免今天的尷尬。靠代工活著，就得看人家的臉色。 做為蘋果本身是沒有錯的，哪里便宜去哪里，這本來就是做為企業要活下去的理由，你沒有性價比，出局是遲早的事。
誰都能懂一個道理國內為蘋果的代工企業，如果外遷他國，短期看企業可能效益可觀，但是一旦被蘋果踢出供應鏈，怎么辦，在國外拿不到其他的訂單，就只能將國外代工廠廉價賣掉或者重新遷回國內。蘋果公司經常更換供應商，只要你不是核心供應商，蘋果沒有你就不行，否則隨時都有被踢出蘋果供應鏈的可能性，這樣來回折騰，代工企業也需要認真考慮。
禍福相依，但是更值得思考的是，該如何擺脫對它的依賴吧！
本文轉自:隔壁王科技
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