一、 道指連跌八周 本周,道指跌2.9%,連續第八周下跌,創1923年來最長連續下跌紀錄;納指跌3.8%,已較歷史高點跌約30%;標普500指數跌3.05%,瀕臨熊市邊緣,與納指均連續第7周下跌,創下20多年前互聯網泡沫以來最長連跌紀錄。外圍市場保持了十年的牛市,一旦開始下跌,那就會跌夠跌透,然后再企穩!今年是我們彎道超車的機會,以前我們跟在后面,未來我們的...
一、 道指連跌八周 本周,道指跌2.9%,連續第八周下跌,創1923年來最長連續下跌紀錄;納指跌3.8%,已較歷史高點跌約30%;標普500指數跌3.05%,瀕臨熊市邊緣,與納指均連續第7周下跌,創下20多年前互聯網泡沫以來最長連跌紀錄。外圍市場保持了十年的牛市,一旦開始下跌,那就會跌夠跌透,然后再企穩!今年是我們彎道超車的機會,以前我們跟在后面,未來我們的股市會隨著經濟一起崛起!
二、 小麥已漲60% CBOT小麥7月合約5月18日收跌3.66%,報12.3075美元/蒲式耳,此前兩日連續收漲。從震蕩態勢來看,今年迄今CBOT小麥價格已上漲58.97%。而在2月中旬至5月中旬的三個月里,小麥期貨合約上漲了63%。農業、化肥是我們一直參與的板塊,會維持一年的震蕩,只要震蕩就會有機會!龍頭的漲停就表明板塊的強勢!
三、 努力建成3000億級新能源汽車產業集群 河南省計劃到2025年,新能源汽車年產量突破150萬輛、占全省汽車產量的比例超過40%,努力建成3000億級新能源汽車產業集群。我個人認為,新能源板塊已經進入主升浪,鋰資源、鋰電池、汽車零部件、汽車整車集體發酵,這就充分說明這波絕非是零星的上漲,而是行情真正開啟!
下周繼續逼空上漲?月初我就說過,五月是一個修復性行情。目前的走勢很明顯,就是逼空上漲的行情,但量能不夠。我個人認為,五月就是“權重股搭臺,賽道股唱戲”,因此我繼續跟蹤綠色電力、新能源汽車、半導體的機會,但我還是先看回調,現在市場情緒還是有點高漲,但經濟情況還沒有改善!
本文轉自:財經小志哥
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