一、新能源汽車:
開始準備套人了,技術面上,即將到達3月份抄底套牢的密集壓力區,其次,估值上看,經過兩年的大漲,即便在經歷今年至今的下跌,目前整體的估值依舊偏高,最后也是最重要的,從最近的數據上看,4月乘用車市場數據,當月汽車零售為104.2萬輛,同比下降35.5%,環比下降34%,為自2020年疫情以來最低。新能源乘用車批發銷量為28萬輛,環比下降38.5%;零售銷量28.2萬輛,環比下降36.5%,特斯拉4月僅交付1512輛。加上碳酸鋰的價格在不斷創新高,電池無疑給到整車廠商增加了成本壓力,疊加因為口罩的原因,供應鏈所暴露出的弱點,也顯現出整個行業的短板。
二、煤炭、石油等大宗商品:
堅定看好,之前大家一致認為加息后會對整個大宗商品的價格形成利空,但是加息之后至今,大宗商品的價格依舊維持在高位震蕩。為什么沒有按照常規的經濟邏輯的那樣出現下跌,我在之前的文章里就分析過,造成這一輪通脹的根本原因不是美元超發,而是因為疫情導致的供需失衡,而大毛二毛的沖突則加重了供需的進一步失衡。所以,供需失衡才是這一輪通脹的根本原因,加息只能減緩通脹的速度,全球疫情不出現拐點,沖突不出現拐點,供需失衡就不會消化。
其次,在全球新能源革命的大背景下,傳統石化能源的供應不會無限地放開,同時,全球為了鼓勵可再生能源的發展,必須要使傳統能源的價格保持在相對高位,因此對于傳統的能源公司而言,就會長期保持充足的現金流。在市場經歷一輪大跌的環境下,資金比如會去選擇質地優良的品質進行避險,那么具備低估值、同時擁有強現金流的大宗商品板塊也將會成為首選。三、軍工:
短線不追,等回落低吸。軍工因為成長性高、科技屬性強被這一輪下跌所錯殺的方向,邏輯很簡單,國內經濟再不好,國防費用的支出是不會少的,那么軍工行業的業績就不會差,確定性就極高,其他實體經濟產業或多或少會因為原材料價格上漲擠壓利潤,造成業績下滑,但是軍工行業卻不很難,道理大家都懂,因為軍工有計劃屬性。從一季度的業績上可以看出來,在滬深300、創業板指等寬基指數凈利潤增速較去年都有所下滑的環境下,而軍工行業景氣度則逆勢上揚,行業有計劃屬性、免疫宏觀經濟波動、受疫情沖擊較小,確定性相對較高。
四、基建房地產:全年無腦看好,這是從年初下跌開始的時候就分析過的,具體邏輯就不多說了。要穩經濟,就需要穩房地產,那么地產的政策面利空消息基本上可以說沒有了,但是地產板塊的業績目前還沒出現拐點,所以我一直的觀點就是地產板塊只有估值修復行情。地產已經度過了最黑暗的夜,奔向黎明,離紅日當頭還需要比較長的時間。
本文轉自:財經小志哥
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