財聯社5月8日訊(編輯 劉蕊)當地時間周六,豐田集團發布聲明,宣布計劃投資480億盧比(6.24億美元)在印度生產電動汽車零部件。豐田聲明中稱,其印度子公司豐田Kirloskar汽車公司和豐田Kirloskar汽車零部件公司與印度南部卡納塔克邦簽署了一份投資410億盧比的諒解備忘錄。豐田Industries Engine India公司將投資余下的70億盧比...
財聯社5月8日訊(編輯 劉蕊)當地時間周六,豐田集團發布聲明,宣布計劃投資480億盧比(6.24億美元)在印度生產電動汽車零部件。
豐田聲明中稱,其印度子公司豐田Kirloskar汽車公司和豐田Kirloskar汽車零部件公司與印度南部卡納塔克邦簽署了一份投資410億盧比的諒解備忘錄。豐田Industries Engine India公司將投資余下的70億盧比。
豐田在印度的投資計劃顯然符合雙方的目標。一方面,豐田正追隨全球企業轉型潮流,提出了2050年其所有產品和工廠活動中實現凈零排放的綠色目標,另一方面,印度也希望借助產業轉型的契機成為全球制造業的新中心。
然而不可忽視的是,印度在向清潔交通轉變的道路上,走得比中國和美國等其他國家都要慢。目前印度市場上電動汽車選擇面較窄,充電樁等配套基建嚴重不足,這些因素都限制了印度市場對電動車的接納程度。
不過,豐田顯然對于印度的新能源汽車市場前景充滿信心。今年3月,豐田汽車還發布聲明稱,其計劃推出印度首款氫動力燃料電池汽車。豐田稱,豐田Kirloskar汽車公司將與印度政府的測試機構合作,研究適用于印度道路和氣候條件的燃料電池電動汽車Mirai。
豐田Kirloskar汽車公司副董事長Vikram Gulati在接受采訪時表示:“從直接就業的角度來看,我們預計將新增3500個工作崗位。隨著供應鏈體系的建立,我們預計今后還會有更多產品推出。”
根據Crisil的預測,從現在到2026財年,印度汽車制造商可能會從電動汽車市場中獲得200億美元的收入。而彭博社預計,到2040年,印度新車銷售中,53%將是電動汽車,而中國的這一比例為77%。
本文轉自:科創板日報
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