比亞迪4月新能源汽車銷售同比增超3倍 券商稱三大因素或將進一步提振二季度業績

財聯社5月3日訊（編輯，魏齊）比亞迪股份港股公告，4月新能源汽車銷售106042輛，上年同期為25662輛，同比增長313.22%；前4月累計銷量392371輛，同比增長387.94%。

燃油汽車4月均無產量、銷量。原因是比亞迪汽車4月3日正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。

值得一提的是，比亞迪4月純電動汽車銷量為57403輛，去年同期為16114輛，同比增長256.24%。

此前造車新勢力公布的4月銷售數據顯示，零跑汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、蔚來汽車以及理想汽車當月交付量均出現環比大幅下降，且無一家破萬。

比亞迪4月27日披露的一季報顯示，公司實現營業收入668.25億元，同比增長63.02%；實現凈利潤8.08億元，同比增長240.59%。

受電池、芯片、汽車原材料等價格上漲，公司1月全系列車型價格調整3000-5000轉移部分成本壓力，更多通過規模化降本，整體盈利水平超預期。3月中旬開啟二次提價，漲幅在4000-11000元，4月針對部分網約車性，公司進一步提價。

中信證券袁健聰4月28日發布研報，維持公司2022/23/24年歸母凈利潤預測為67/117/211億元，現價對應A股PE102/58/32倍，對應H股82/47/26倍。按分部估值法，參照可比公司平均估值，分別給予2022年公司造車/動力電池/控股比亞迪電子/電動供應鏈6062/3194/658/874億元估值，加總得公司合理價值10,935億元，對應A/H股目標價375.6元/462.9港元，維持公司（A+H股）“買入”評級，繼續重點推薦。

對于公司未來業績表現，安信證券徐慧雄預計2季度公司業績有望進一步顯著改善，主要原因包括：1）一季度車型的漲價，將陸續在2季度得以體現；2）今年上市的高毛利率車型，如宋prodmi、宋maxdmi、漢dmi、驅逐艦05將在2季度陸續放量；3）隨著銷量持續上行，規模效應有望進一步顯現：單車折舊攤銷下降、單車的費用下降。

徐慧雄預計公司2022-2024年歸母凈利潤分別為80.1、135.5以及209億元，維持“買入-A”評級，6個月目標價360元/股。

本文轉自:科創板日報