德國赴華鐵路全線中斷！寶馬奔馳連夜召集會議：14億人市場必須守住

據俄塔斯社4月27日報道，受到俄烏沖突的影響，德國赴華的鐵路線已經全線中斷，這對寶馬、奧迪等車企的影響很大，他們無法通過中歐班列將汽車出口到中方市場。寶馬奔馳等汽車連夜召開會議，討論向中方運輸汽車的辦法，畢竟14億人口的市場很重要，如果運輸長期受到影響，將是巨大的損害。

俄烏沖突對中歐之間的鐵路運輸有很大的影響，德國很多企業通過鐵路運輸到中方的商品，已經停止運輸。寶馬公司的一位發言人表示，因為地緣政治的關系，目前絲綢之路和西伯利亞大鐵路的運輸都受到很大的影響，他們已經改用其他的方式保障對華出口。據悉寶馬、奔馳等企業連夜召開緊急會議，討論解決運輸的問題。大眾旗下的奧迪品牌也已經停止鐵路運輸，他們也在考慮其他的運輸途徑。據悉現在出口到中方的車輛都在通過不萊梅港口撞船，通過海運的方式運輸，雖然要比通過鐵路運輸更慢一些，但是這樣的運輸方式更加安全。

對奔馳、寶馬等車企來說，中方這個14億人口的龐大市場是他們無法舍棄的。統計顯示，去年寶馬在中方市場的汽車交付數量是846237輛，雖然大部分都由設立在中方的工廠生產，但依然有大約20萬輛是在歐洲進口的。奧迪公司的情況也差不多，去年他們在中方市場的交付量為701289輛，大部分都在上海和東北的工廠生產，但是也有很多是在歐洲進口的，畢竟進口車的銷量快速增長，增速達到了53%。歐洲本土生產的這些汽車更加高端，售價也更高，及時、安全的將車輛交付到中方客戶手中非常的重要。當前國際市場的大環境都不好，對很多車企來說，只能能夠保障在華市場的銷量，就能夠保障車企的利潤。

汽車產業是德國的支柱產業，中方市場是德國車企最重要的市場。以大眾集團為例，其2019年與中方合資企業在中方市場獲得的利潤大概在44億歐元，2020年在36億歐元左右，如果加強直接從歐洲進口的汽車，大眾集團每年在中方市場獲得的利潤會更加可觀。近些年德國汽車在中方市場遇到了不小的挑戰，其質量口碑等問題都有所下降，中方車企的競爭力不但提高，日本汽車在華的銷量一直在增加，德國汽車在中方市場的銷量實際上在下降。在這種情況下，保持對華出口汽車運輸暢通，對其維持市場份額非常的關鍵。

德國車企面臨著向新能源轉型升級的壓力，現在又因為俄烏沖突，對華出口運輸受到影響，德國車企面臨很嚴峻的考驗。俄烏沖突對德國的影響非常大，除了鐵路運輸出現問題外，德國企業需要與中方企業之間的零部件交易也受到影響，德國企業可能還要面臨沒有足夠能源供應的問題，為了發展下去，德國車企需要想辦法克服一系列的難題。

本文轉自:戰略國際觀察