新攬勝加價100萬元恐不實 最快6月可提車

中國財富網訊 近日，全新一代路虎攬勝正式于國內上市，共四個車款，售價146.8萬-249.8萬元。在正式上市前，新攬勝已針對204.8萬元的典范加長版和249.8萬元的首發版兩個車款進行預售，于此同時有傳言稱新攬勝加價達到100萬元，這一加價幅度超過了之前雷克薩斯LM的90多萬元，堪稱豪車中的“加價之王”。

對于攬勝頂配加價100萬元提車的傳聞，筆者從北京的經銷商處了解到，目前新攬勝確實存在加價，但并沒有100萬元之巨。目前146.8萬元的盛世七座加長版和164.8萬元的盛世加長版預訂人數較多，每家店有幾十個訂單，提車需加價20萬元左右，到車時間大概在今年第三季度。預售的兩款則會更早到車，最快可能在6月份就會有首批車輛到店。由于售價較高，購車人數相對少，這兩個車款的加價幅度也更小，在10萬元以內。沒有在預售階段訂車卻想要第一時間提車的消費者，也可購買已訂車但最終放棄購車的用戶所訂購的車輛，但顏色和配置不可更改，且同樣需要加價。至于現在通過正常預定渠道訂車的用戶什么時候能夠提車，經銷商方面還沒有準確消息；受到芯片供應不足的影響，廠商的生產排期也會有所變動。

全新一代攬勝是車系中的第五代，屬于大型豪華SUV。過去攬勝是獨占這一細分市場的，在100萬-200萬元的價格區間很難有另一款SUV能與攬勝抗衡。但隨著第三代奔馳GLS和寶馬X7的到來，攬勝遭遇到了空前的競爭壓力。

即便競爭對手很強大，全新一代攬勝依然有足夠的底氣，它仍然保持著英式豪華大型SUV的底蘊，在傳統豪華中融入科技屬性的風格向來是攬勝的獨特氣質，其他方面的實力也同樣不俗。新車的外觀變得格外簡約，除了前門上的標志性裝飾件幾乎看不到其它任何多余的線條和點綴。這種簡約的設計風格與數字化技術頗為契合。其前大燈為智能數字LED大燈，官方介紹稱大燈照程可達500米。

車內采用一塊大尺寸的觸控屏替換了前代車中的兩塊分屏，液晶儀表的尺寸增加到13.7英寸，后排還配備了兩塊單獨的屏幕。新車的信息娛樂系統為InControl OS 2.0，這是路虎目前最先進的車機系統。

此外，全新一代攬勝采用了實木點綴的內飾、減少碳排放的新型皮質面料、35個揚聲器的Meridian音響等，豪華質感一如既往。

全新一代攬勝源自路虎MLA-Flex平臺，長軸距版的尺寸達到5252*2047*1870毫米，軸距為3197毫米，長軸距版車型也提供7座版本。

強大的通過能力是路虎品牌一直引以為傲的部分。新車的常規離地間隙是219毫米，空氣懸掛可將車輛的離地間隙提高至294毫米，最大涉水深度可達900毫米；其接近角為26.1度、離去角為24.5度。這些數字說明全新一代攬勝作為頂級豪華SUV，具備了相當于越野車的通過能力。而第二代智能全地形反饋適應系統，讓通過復雜路面變得更為輕松。為了克服龐大車身帶來的靈活性下降的問題，新車還配置了四輪轉向系統，最小轉彎直徑為11.96米。

新車主推3.0T直列六缸發動機，配有48伏輕混系統。售價最貴的首發版則提供4.4T V8雙渦輪增壓發動機，同樣配有48伏輕混系統。變速箱均為采埃孚8速自動變速箱。

產品力的升級加上路虎攬勝的品牌效應，使全新一代攬勝出現了加價購車的行情。從市場的角度來看，加價銷售反映出消費者對產品的購買熱情，而這對于路虎來說也是一個可喜的現象。（百川）

（文中圖片來自路虎官方）

本文轉自:中國財富網