汽車智能化 周度事件跟蹤4.11-4.17(第16周)｜凱聯資本

研究背景：

汽車行業向智能化（智能駕駛+智能座艙+智能服務）發展的趨勢已經越來越明顯，汽車EE架構、車內通信總線，以及智能化改造的零部件創新層出不窮。

為更好地跟蹤全球范圍內整車廠、Tier 1\2\3在車輛智能化上的新動向和新布局，我們計劃用周度跟蹤的形式來追蹤汽車智能化上發生的關鍵事件。

汽車智能化

的零部件

我們認為，汽車智能化是對汽車E\E架構下動力總成域、底盤域、自動駕駛域、座艙域和車身域的系統性改造升級。盡管座艙域和駕駛域有進一步融合的趨勢，且中央集中式的電子架構會是未來發展趨勢，但立足當下，按照功能域劃分來理解智能化仍具有相對可行性和操作性。

自動駕駛域——傳感器

商業合作 楚航科技獲海拉戰略投資支持，雙方同時簽署戰略合作協議

關鍵詞：感知系統、商業落地

4月13日，國產毫米波雷達公司楚航科技和全球汽車零部件公司海拉簽訂戰略合作協議，雙方將合作開發下一代自動駕駛感知系統。

目前，楚航科技的車規級雷達產品已獲得16家主機廠，30多個主力車型的定點項目，在乘用車和商用車上均有量產。楚航和海拉將共同推進自動駕駛感知系統在亞洲市場的落地推廣。

融資 美國3D視覺技術公司NODAR獲1200萬美元A輪融資

關鍵詞：多攝像頭、3D點云

4月13日，美國3D視覺技術公司NODAR獲NEA領投的1200萬美元投資，將采用此筆資金推進其核心技術的產品化。

NODAR的核心技術在于利用計算機視覺算法和攝像頭技術，結合兩個及以上攝像頭圖像生成3D點云。該算法可簡化OEM在布置車載攝像頭上的設計難度。NODAR的主要市場是L2+和L3級乘用車高級駕駛員輔助系統以及L4級卡車和出租車。

商業合作 亮道智能和Innoviz合作開發激光雷達解決方案

關鍵詞：全棧開發、加速落地

4月13日，亮道智能和Innoviz共同宣布，將探索為中國區汽車廠商提供定制Innoviz激光雷達產品的可能性，加快系統驗證和數據收集。

產品發布 LeddarTech發布模塊化激光雷達開發工具LeddarEngine

關鍵詞：量產化、移植成本

4月15日，傳感技術供應商LeddarTech宣布提供新版本開發軟件（LeddarEngine）以加速雷達傳感器的開發。LeddarEngine包括片上系統和信號處理兩部分，為大規模量產化的激光雷達方案開發提供支撐。

LeddarEngine的模塊化開發工具優勢有3點。一是支持對原有架構改造以降低成本、功耗和尺寸;二是幫助Tier 1和Tier 2利用現有的信號處理工具鏈，并開發算法;三是支持新的硬件平臺，并更容易集成至新的操作系統。

商業合作 速騰聚創與圖森未來達成戰略合作，布局L2與L4級卡車前裝量產

關鍵詞：前裝量產

4月14日，激光雷達供應商速騰聚創宣布，與無人駕駛科技公司圖森未來達成戰略合作。雙方將聚焦部署第二代智能固態激光雷達M1系列產品的L2與L4級自動駕駛卡車前裝定點項目，面向高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛（AD）系統的規模化量產。

自動駕駛域——域控制器相關及其他硬件

產品發布 芯馳科技發布高性能高可靠車規MCU E3“控之芯”系列產品

4月12日，芯弛科技發布高性能高可靠車規MCU E3“控之芯”系列產品。E3系列產品具有靈活的配置，CPU有單核、雙核、四核和六核，主頻從300MHz、400MHz、600MHz到800MHz，集成豐富的通信外設模塊。

E3系列芯片可覆蓋自動駕駛運動控制、線控制動、BMS等對可靠性要求較高的場景。目前芯弛科技已完成ISO26262 ASIL D最高功能安全等級流程認證、獲得AEC-Q100可靠性認證、ISO26262功能安全產品認證以及國密認證。

產品發布 東軟睿馳發布域控制器軟件開發平臺NeuSAR DS

關鍵詞：SOA架構

4月13日，東軟睿馳為域控制器軟件開發所提供的平臺化產品——NeuSAR DS（Domain System）正式發布。

隨著軟件定義汽車進入深水區，新車逐漸用SOA架構取代傳統E/E架構，東軟睿馳的新一代開發平臺意在為汽車軟件開發者提供支撐SOA架構的開發組件。

自動駕駛域——自動駕駛解決方案

融資 長城汽車旗下自動駕駛公司毫末智行獲數億元A+輪融資

關鍵詞：前裝量產、全棧自研

4月12日，長城汽車旗下自動駕駛公司毫末智行宣布獲得數億元A+輪融資，由中國銀行直投平臺 "中銀集團投資有限公司"領投，首鋼集團旗下首程控股跟投。

毫末智行作為前裝量產自動駕駛AI公司，擁有全棧自研自動駕駛解決方案，毫末 HPilot自動駕駛系統已陸續搭載于長城魏牌的多款車型上，21年已實現數億收入。

融資 車聯網安全技術提供商銀基科技獲數億元B輪投資

關鍵詞：車輛計算平臺

4月12日，銀基科技完成B輪融資的全部交割，由人保資本和騰訊聯合領投。本輪融資將重點投向汽車網聯化3.0時代，“汽車智能連接系統”（ICS）的研發。

銀基科技在數字鑰匙解決方案上具備技術積累，從車端的芯片、芯片上的軟件，到車端上的嵌入式軟件具備自主性。數字鑰匙產品已與近30家主機廠建立合作，上線70余款車型，前裝市場份額達到50%以上。

收購 博世收購英國自動駕駛軟件制造商Five

關鍵詞：自動駕駛軟件測試

4月12日，博世宣布，將收購總部位于英國劍橋的自動駕駛軟件制造商Five。

FIve通過云、安全、機器人等技術，開發基于人工智能的自動駕駛解決方案，在測試車輛部署前和部署期間對軟件進行測試驗證。博世希望借助FIve在軟件開發方面的積累，幫助自身進一步發展L3及以上的自動駕駛技術。

融資 自動駕駛公司“領駿科技”完成數千萬元PreA+輪融資

關鍵詞：解決方案、商用車自動駕駛

4月13日，自動駕駛公司領駿科技宣布已完成數千萬元PreA+輪次融資，由某知名物流集團戰略領投。

領駿科技的創始團隊來源于百度自動駕駛事業部、深度學習實驗室等核心部門，專注于自動駕駛系統的研發，包括傳感器融合、智能行為決策、軌跡規劃等模塊，致力于基于車輛底盤快速提供整套自動駕駛解決方案。

商業合作 縱目科技與鑒智機器人在自動駕駛領域開展合作

關鍵詞：3D理解、自動駕駛方案

4月13日，縱目科技宣布與鑒智機器人達成戰略合作，雙方將在高級別自動駕駛的量產級解決方案上共同努力。

縱目科技是自動駕駛技術解決方案供應商，提供從核心算法到系統設計的整套能力，目前已經和多家主機廠商達成量產合作。

鑒智機器人以構建自動駕駛與機器人的3D智能計算為切入點，提供以3D理解為中心的高階自動駕駛方案。月13日，自動駕駛公司領駿科技宣布已完成數千萬元PreA+輪次融資，由某知名物流集團戰略領投。

商業合作 嵐圖汽車與百度就汽車智能化發展達成戰略合作

關鍵詞：智能駕駛、智能座艙

4月15日，嵐圖汽車和百度宣布在汽車智能化領域達成戰略合作，將在智能駕駛、智能座艙、智駕仿真云、智能地圖等領域開展優先合作。

雙方將基于嵐圖汽車在整車研發制造，百度在駕駛域、座艙域的軟件開發積累深入開展合作，打造行業領先的高級智能駕駛、智能人機交互標桿案例。

專利及法規 全國首張自動駕駛重卡測試牌照發放，東風柳汽和希迪智駕將與柳州展開路測

關鍵詞：公開道路、自動駕駛重卡

4月14日，東風柳汽和希迪智駕攜手打造的乘龍H5智能網聯電動物流車，獲得當地管理部門發出的全國首張針對公開道路入廠物流場景的自動駕駛重卡測試牌照，該車即將在柳州市開展測試。

本次智能網聯電動物流車以汽車零部件入廠物流為應用場景，主要測試路線包括城市快速路、城市道路、高架橋等公開道路，覆蓋無紅綠燈十字路口、上下匝道、隧道通行等多個復雜工況。

座 艙 域

研發投入 奔馳斥資2億歐元開設軟件中心，助力MB.OS操作系統研發

關鍵詞：研發中心、軟件工程師

梅賽德斯-奔馳在德國辛德芬根新設立價值2億歐元的軟件開發中心，該中心將招募750名工程師，負責車載娛樂和自動駕駛等功能。

梅賽德斯計劃在柏林、中國、印度、以色列、日本和美國組建一支擁有1萬名軟件工程師的全球團隊，目前還有600個職位空缺。

商業合作 Stellantis汽車集團和高通公司合作開發智能座艙

關鍵詞：去中間商

2024年以后，包括標致、菲亞特和Jeep在內的14個Stellantis旗下品牌將直接采用高通提供的智能座艙技術，此舉將跳過此前在汽車供應鏈中扮演重要角色的技術集成供應商。Stellantis希望通過這種行為更好的管理其電子元件供應鏈。

專利及法規 工信部開展汽車軟件OTA升級備案，申請主體應為整車生產企業

關鍵詞：OTA升級、分級備案

4月15日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于開展汽車軟件在線升級備案的通知》，進一步規范汽車軟件在線升級（OTA）。

《通知》規定，獲得道路機動車輛生產準入許可的汽車整車生產企業及其生產的具備OTA升級功能的汽車整車產品和實施的OTA升級活動，應進行備案。申請主體應為汽車整車生產企業。

底 盤 域

融資 線控底盤技術提供商易咖智車連續完成近億元A輪、A+輪融資

關鍵詞：線控技術

4月15日，易咖智車宣布獲得近億元A輪、A+輪連續融資，分別由奮信投資、硅港資本領投，老股東辰韜資本跟投。

易咖智車聚焦于L4級自動駕駛線控底盤技術，具備自動駕駛底盤從概念設計、樣品開發到批量制造的能力，已有多款底盤面世。旗下的兩款IDV平臺：X80和X100均采用線控技術和域控制電子電氣架構，可實現軟件定義車輛功能，為客戶提供功能與性能的自主擴展與迭代的支持。

車 身 域

專利及法規 福特申請新專利 基于窗戶的無鑰匙進入系統

關鍵詞：無鑰匙進入

4月11日，福特汽車公司為其基于窗戶的無鑰匙進入系統申請了專利。該專利通過將一個麥克風與一個能夠響應語音命令甚至輕敲的傳感器結合到車窗中，車主可以通過語音命令或敲擊傳感器的方式喚醒該無鑰匙進入方案，以替換掉傳統汽車鑰匙。

凱聯資本長期

于中國汽車工業崛起，以及汽車電動化、智能化進程，已投項目有汽車產業鏈中阿爾特、經緯恒潤、澤景電子、中車新能源、中交興路等優秀公司。

本文轉自:融資中國