以LG新能源為首的韓國財團已與印尼國有企業簽署初步協議,在當地投資90億美元,建立電動車電池供應鏈。這份不具有約束力的協議由LG新能源、LG化學等韓國公司和印尼礦業公司PT Aneka Tambang(Antam)以及印尼電池公司(IBC)共同簽署。印尼投資部和國有企業部的政府官員也出席了簽字儀式。LG新能源表示,與印尼的合作項目旨在為電動車電池建立“端到端...
以LG新能源為首的韓國財團已與印尼國有企業簽署初步協議,在當地投資90億美元,建立電動車電池供應鏈。
這份不具有約束力的協議由LG新能源、LG化學等韓國公司和印尼礦業公司PT Aneka Tambang(Antam)以及印尼電池公司(IBC)共同簽署。印尼投資部和國有企業部的政府官員也出席了簽字儀式。
LG新能源表示,與印尼的合作項目旨在為電動車電池建立“端到端價值鏈”,包括采購原材料、生產電池關鍵部件(前驅體和陰極材料等)和制造動力電池。公司希望通過該項目確保電池原材料的穩定供應,從而提高其電池業務的競爭力和盈利能力。
根據美國地質調查局的數據,印尼是世界上最大的鎳生產國,儲量約為2100萬噸。作為電動車生產核心材料,鎳主要用于不銹鋼和三元鋰電池生產。
為確保鎳材料供應,各大電池生產商已先后赴印尼投資。
4月15日,寧德時代發布公告顯示,公司董事會于4月14日審議通過了子公司擬在印尼與三方合作投資動力電池產業鏈項目,總投資金額不超過59.68億美元,其中寧德時代計劃投資總金額約為39.37億美元。項目將涵蓋鎳礦開采冶煉、電池回收、三元材料生產以及電池制造的產業鏈布局。
寧德時代表示,項目實施有利于進一步完善公司在鋰電新能源產業的戰略布局,保障公司上游關鍵資源和原材料供應,降低公司生產成本,并推進公司電池回收產業布局。
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