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中方出手,含“臺獨”標識的飛機被禁飛大陸,臺當局自己悄悄改了

jay財經觀點5年前 (2022-04-16)25
為了謀“獨”,民進黨當局這幾年可謂窮盡各種辦法,發現搞“法理臺獨”這條道路走不通后,他們便開始另辟蹊徑。一邊大肆購買軍火,妄圖“以武拒統”,一邊又搞起各種“正名”的小動作,想給自己圖個心理安慰。但臺當局的陰謀我們豈能不知,在大陸的眼皮底下耍花招,門都沒有,果然他們很快便為自己的幼稚行為付出了代價。媒體4月14日報道稱,為了提高臺灣地區所謂的“辨識度”,臺行政...

為了謀“獨”,民進黨當局這幾年可謂窮盡各種辦法,發現搞“法理臺獨”這條道路走不通后,他們便開始另辟蹊徑。一邊大肆購買軍火,妄圖“以武拒統”,一邊又搞起各種“正名”的小動作,想給自己圖個心理安慰。

但臺當局的陰謀我們豈能不知,在大陸的眼皮底下耍花招,門都沒有,果然他們很快便為自己的幼稚行為付出了代價。

媒體4月14日報道稱,為了提高臺灣地區所謂的“辨識度”,臺行政部門負責人蘇貞昌親自下令推動“華航正名公決案”,要求華航修改貨機CARGO的涂裝,在字母C里面增加包含臺島地圖的圖像。

不過,有眼尖的民眾發現最近華航的新進貨機悄悄改回了原先的設計,這說明臺當局搞了兩年的“正名”運動正式宣告失敗,成了一場徹頭徹尾的鬧劇。

當然了,臺當局倒不是良心發現,而是受現實所迫,因為在“一中原則”的框架下,任何謀“獨”的動作,大陸都不可能無動于衷。據悉,華航貨機更改標識后,當時島內就有人警告,此舉可能導致飛機“飛不出去”。

臺當局不信邪,結果發現貨機飛香港后被拒之門外,更不用談飛大陸了,最后這些貨機只能選擇飛往美國,給華航帶來了不小的麻煩和損失,讓人貽笑大方。

對此,我國臺辦發言人馬曉光在回應此事時表示,臺當局基于政治算計,要求特定的航空公司更名改標,完全是個笑話。

因為事實證明,將政治操作凌駕于經濟民生之上,是根本行不通的,民進黨倒行逆施,以“臺獨”意識形態胡作非為,傷害的只能是島內企業和民眾。

值得一提的是,發現丟了人后,頑固“臺獨”分子蘇貞昌立馬找補,連忙給華航又改回涂裝一事作解釋,稱“飛機要飛得出去,才有機會被看見”,完全忽略了他本人正是鬧劇的始作俑者,這幫政客厚顏無恥到如此地步,也難怪他們會屢屢做出數典忘祖的事。

兩年前,華航負責承擔臺當局對外贈送防疫物資的重任,不料蘇貞昌看到貨架上掛著China Airline布條,卻大為惱怒,稱這可能會讓外界認為物資是大陸捐的,并表示臺灣地區以前經常吃這樣的“悶虧”,所以當場要求改名,進而演變成換涂裝的戲碼,實在可笑至極。

華航全名為中華航空,已經有好幾十年的歷史,無論是口碑還是知名度都很不錯,民進黨卻生怕其跟“中國”沾邊,一再要求改變,無異于自己捅自己一刀。

更何況,如果臺當局為了謀“獨”,執意要將其改為“臺灣航空”,則基本等同于宣判這家航空公司“死刑”。

試想一下,僅僅是機身涂裝含有“臺獨”標識,貨機便不能入境陸港澳,要是敢再進一步,我們有理由把華航旗下所有飛機全部“封殺”。

而隨著大陸影響力越來越大,大陸巨大的市場逐漸成為我們手中的強大武器,因此我們如果提出要求,全球會有很多城市配合“一中原則”,不允許華航飛機降落,不知道民進黨有沒有考慮過后果。

總而言之,“臺獨”絕對是條走不通的絕路,不管怎么變幻花招,走到最后都將是懸崖峭壁,一失足便掉進萬丈深淵。換言之,任何對抗大陸的行為,都會遭到極為強大的反制,早日回歸祖國才是王道。

本文轉自:田柳Talk

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