馬斯克進入推特董事會

星空君看到一個說法，特斯拉是單車營銷費最低的電動車品牌之一。

2021年財報顯示，特斯拉銷售額538億美金，銷售費用只有45億美金，而銷量接近100萬輛。

單車銷售費用平均只有4500美元。而蔚來單車銷售費用達到7萬多人民幣。

但是，馬斯克不是一般人，銷售費用低不代表特斯拉不玩營銷。

比如，馬斯克去投資推特。

馬斯克4日提交給美國證券交易委員會的一份文件顯示，他已累計持有推特9.2%的股份，成為該公司最大單一股東。

推特推薦馬斯克加入董事會。

推特ceo帕拉格·阿格拉瓦爾在4月5日發推稱，推特清楚地意識到，馬斯克將給董事會帶來“巨大價值”。

他還稱馬斯克既是推特的“狂熱信徒”，也是推特的“猛烈批評者”，“這正是推特和董事會所需要的，從長遠來看這將讓我們變得更強大。”

馬斯克在推特上回應道：“期待與帕拉格和推特董事會一同工作，并在未來幾個月對推特做出重大改進。”

自今年1月31日以來，馬斯克一直在購入推特股份，截至4月1日，他以26.4億美元購入共計7300萬股。

在推特上，馬斯克的頭像是一只“大火箭”。

事實上，作為公眾人物，他利用推特做的營銷，幾乎沒有什么成本，遠比把錢花在營銷費上效果更好。

也就是說，馬斯克投入到推特上的精力，都是隱形的營銷成本。

甚至可以說，馬斯克投資推特，也會讓特斯拉受益匪淺。

星空君思考了很久，馬斯克的成功，不僅僅是產品的成功，還是一種全新的商業模式的成功，從取消汽車4s，到帶頭炒幣，到推特帶節奏，再到注資推特... ...

本文轉自:詩與星空