全球“造船之王”易主！1季度，韓國新船訂單457萬CGT！中國呢？

王爺說財經訊：周三（6 日），英國造船和海運業分析機構——克拉克森（Clarksons Research）公布最新的1季度造船數據。

具體數據來看，3 月，全球新船訂單量為323萬修正總噸（CGT），自此，今年1季度，全球累計新增手持訂單總量為920萬CGT，相當于259艘。

而從國家層面來看，1季度，韓國拿下的新船訂單最多，拿下了457萬CGT（97艘），占比接近50%，比重全球第一，成為全球“造船之王”。

這甚至超過了中國！

據克拉克森最新數據顯示，1季度，中國拿下新船訂單386萬CGT（130艘），排名第二。

值得一提的是，1季度，全球造船行業再次發生巨變，因為韓國訂單超過了中國，而且是從2015 年以來第一次超過中國。

此外，王爺說財經還查看了一下去年的數據。

據克拉克森最新公布數據顯示，2021年，全球船舶訂單量為4573萬CGT（1846艘），而中國當時的接單量為2280萬CGT（965艘），占比50%，排名全球第一，韓國以1735萬CGT（403艘）排名第二，占比38%。【更多詳情可以參考我們之前的文章《2280萬修正總噸，全球占比50%!反超韓國，中國成全球“造船之王”？》】

當時，克拉克森就分析評論稱，受海運費猛漲的影響，集裝箱船訂單較去年增長超過十倍，但中國包攬了大部分集裝箱船訂單。

相反，韓國之所以排名第二，是因為韓國考慮到造船空間有限，優先挑選了液化天然氣（LNG）船等高附加值船舶，以提高收益性。

而現在1季度，韓國造船訂單數據也上去了，不得不說，韓國造船能力還是很強的。

這一點，從今年1季度的主力船種中的接單數據也能一窺究竟！

具體數據來看，2022年1季度，全球大型集裝箱船（1.2萬標箱級以上）總訂單38艘，韓國就拿下了21艘，占比55%；

此外，1季度，全球14萬立方米以上液化天然氣（LNG）運輸船總訂單37艘，韓國也拿下了26艘，占比更是高達近71%。

對此，你怎么看？你認為，接下來，全球造船訂單數據會如何？2季度，中國能否重新拿下最大造船訂單？

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本文轉自:王爺說財經