新能源賽道,你可以用無數個贊美的詞來形容它,但是,好看的玫瑰,會帶刺,很多股友,都深套在里面了,年初的下跌,新能源產業鏈算是重災區了。
無論是汽車、還是光伏、電池、汽車零配件等,都是一個字:跌!兩個字:大跌!為什么?反復分享過,沒有理由,這是客觀規律,市場就是物極必反,當散戶極度看好的時候,就是行情結束之日了。
依稀記得,去年,很多基民去抱怨,為什么自己持有的基金,沒有新能源倉位,散戶教基金經理去炒股,那就是絕對的頂部了!
甚至出現了一些怪象,有些體育主題基金,居然重倉的都是新能源,大家是否還記得這件事情呢?
新能源產能過剩
一個利空,濰柴董事長譚旭光稱:未來,新能源將會出現災難性產能過剩,確實,這就是現狀,之前光伏已經有苗頭了,還記得去年,幾個光伏巨頭,開始低價競爭,同期,食品飲料卻在不斷提價,所以一個是慢牛,一個只是瘋牛。
瘋牛,在牛熊轉化的時候,才是最可怕的,大量的散戶會抄底在半山腰,或者補倉在半山腰,炒股這件事情,其實牛市,不害怕,熊市,也不害怕。
我們的商業模式,就是內卷,一旦哪個行業有盈利了,全部都會蜂擁而至,也不管未來是否出現產能過剩,最典型的就是農產品了,不是大蒜過剩,就是蘋果,火龍果過剩。
所以,新能能產能過剩,不難理解,只是大家不想面對這件事情,因為去面對,意味著自己要面臨虧損,我們習慣性拒絕一些對自己不利的事情。所以,踏空的散戶,很怕別人唱多,而滿倉的散戶,很怕別人唱空。
其實,別人的觀點,能影響市場嗎?你高估了這些博主們,都是自己的內心脆弱的表現,一個沒有獨立思維的人,就不要進入股市了。
未來,被套牢的散戶,何去何從?
新能源這個賽道,未來,產業鏈會優化,有些基本面很一般的企業會被淘汰,就像新能源汽車一樣,最初幾十家,最后只剩下幾家,這是行業的良性優化,也是客觀規律。
所以,在二級市場,未來新能源賽道,就是分化行情了,有些前排繼續上漲,有些就掉隊了。一輪行業牛市過后,新能源的行業指數還在高位,大盤在3000點,新能源在6000點,接下來就是漫長的回歸之路。
被套在里面的散戶,今年大概率都不會解套,沒有這么好心的主力。而且很多股票,跟風上漲的,未來幾年,再也沒有解套的機會,無論你是補倉,還是做T,最后都是虧損的結局。
追漲,是短線的操作方式,錯了不怕,止損就行。但是你用長線持股去應付下跌,本身就錯了,那么,錯過了最佳的時機,誰也幫不了你了。
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投資有風險,入市需謹慎!個人觀點,不作投資依據。
本文轉自:程夏夏
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