滴滴股價大漲超59%！滴滴這家公司真的沒有一點價值嗎？

世人皆知，從2010年之后開始，中國移動互聯網行業迎來了一波強勢發展。

參與者享受了14億人口紅利以及覆蓋完善的中國移動通信網絡的紅利，移動互聯網的發展騰訊微信分流了運營商的短信紅利，阿里巴巴電商分流了實體商店的紅利，滴滴分流了出租車的紅利，所有的互聯網企業都是商業重構中獲得紅利。

就目前來看，騰訊阿里以及滴滴出行這3家公司，騰訊的護城河是最為牢靠的，因為騰訊在自身的領域很難找到強勁的對手，而阿里和滴滴在諸多領域都有強勁對手。

今天我們重點說一說滴滴出行這家公司。滴滴出行在去年6月份上市，最高峰的時候，滴滴市值達到了800億美元。

可惜好景不長，自打滴滴系APP被下架之后，國內網約車行業再度變得熱鬧起來，滴滴公司的市值也在這個時候不斷下跌。

盡管昨晚滴滴股價大漲了59%，但滴滴目前的市值依然只有193億美元。要知道，日本人孫正義就投資了滴滴出行120億美元，滴滴目前這個市值，讓投資人孫正義都損失慘重。

那么問題來了，滴滴的老對手美國Uber公司的市值是650億美元，滴滴市值還不及美國Uber的一半，那滴滴出行這家公司真的沒有什么含金量了嗎？我們不妨來簡單地分析一下！

首先需要肯定的是，滴滴當前是中國的共享出行龍頭，本人作為曾經的移動互聯網從業人士和創業者，全程目睹了滴滴的誕生和波瀾壯闊的發展歷程！滴滴是一路競爭自我搏殺出來的。這說明滴滴這家公司的團隊戰力還是有的。其次，以滴滴為代表的互聯網出行經濟，確實為社會帶來了一定的價值，畢竟滴滴將社會上的閑散資源給調動了起來。盡管滴滴出行也帶來了一定的負面影響，但我們看待事物還得客觀看待。

最后就是說滴滴出行這家公司所占據的賽道還是很不錯的。最重要的是未來的自動駕駛一旦技術成熟并普及，那么對于滴滴這樣的出行巨頭來說，在司機管理和成本上都能巨大的降低。所以之前又傳出了滴滴出行要下場造車的新聞。

當然了，滴滴出行現在還需要解決很多問題。當前滴滴司機才是滴滴出行的核心資產，但大部分司機們都在抱怨滴滴抽成太高，一旦司機們大幅跳到別的網約車平臺上，那滴滴就很難守住自己的互聯網出行基本盤。

之前就有數據顯示，現在全國網約車平臺玩家超過200家。這說明網約車行業競爭加劇，滴滴只有守住網約車龍頭地位，才有資格談未來。各位老鐵，你們看好滴滴嗎？

本文轉自:春公子