終于，國際原油價格跌破100美元！“9元時代”還會來嗎？

文：小杰

車主的喜訊終于來了，油價終于下跌了！眾所周知，進入2022年僅2個月，國內油價就連漲3次，95號汽油全面進入“8元時代”。到3月份，國際油價一度接近每桶140美元。然而，國內油價調整的參考指數布倫特原油價格已經連續2個交易日大幅下跌！

此前，開年2個月內，油價漲得飛快，本以為3月初油價會有所下降，沒想到俄烏之間矛盾升級，國際油價開始大幅上漲。WTI原油價格很快上漲至每桶133.46美元；布倫特原油也不例外，達到每桶139美元的高點。終于，這2日油價首次跌破100美元大關，美國WTI原油期貨價格本周下跌超過11%！

與此同時，國內成品油價格調整將于3月17日晚正式啟動，也就是說，新一輪油價將在明晚發布，到時是正式進入“9元時代”，還是2022年首次降價呢？

從國內油市的情況來看，油價的調整幅度可以說超出了大多數人的預期。原油價格如此大漲、大跌十分罕見，國內成品油的預期調整幅度也像過山車一樣，高低不定。兩天前，油價曾觸及國內汽油和柴油調整的上限，隨后原油價格大幅下跌，整個市場都處于陰晴不定的情景。

明天晚上，國內成品油價格調整窗口再次打開。除了國際油價連續2天大幅下跌，低于百元大關外，俄羅斯和烏克蘭之間談判的緩和，以及英國出面勸說沙特阿拉伯增產問題，都表明市場正在給油價降溫。對此，也有人期待著92號汽油的價格回到7元時代。

具體來看，布倫特原油期貨價格報每桶98.81美元，今日油價下跌7.57%；紐約NYMEX美國原油期貨價格報每桶94.83美元，今天油價暴跌7.94%；上海國際能源交易中心原油期貨合約SC2204報每桶621.8元，油價下跌3.21%。

與3月初創下的139美元的高點相比，國際油價下跌了近30%！然而，我們仍然可以清楚地看到，盡管調整幅度在不斷變化，但總體油價仍處于上調狀態。

截至全國第9個工作日，綜合原油品種變動率為18.88%，油價預測上調約820元/噸。由于國際油價大幅下跌，國內成品油價格預期漲幅明顯收縮。根據目前原油的變化率，成品油價格的調整約上調0.6-0.7元/升。

按照普通家用汽車的50升油箱計算，加滿油需要多花30-35元。不過，距離計價周期還有最后一天。現在國際原油價格明顯下跌，如果原油價格繼續下跌，調整幅度還將縮小。那么，原油價格近期為何會如此動蕩？

國際原油市場受到近期原油產量短缺的影響，原油的總體市場需求也跟著出現了問題。盡管歐洲和美國已經向主要產油國發出了友好的信息，希望增加石油供應以穩定油價，但在短期內，供需關系仍然難以改變。

在雙重壓力下，就有了短期內油價變動的趨勢。只有當供求方面趨于穩定時，國際原油價格才會下降到一個相對穩定的區間。因此，近期原油價格的變化才十分劇烈，要么驟然上升，要么驟然下降。

與此同時，油價飆升也是對燃油汽車市場的巨大打擊，使更多人在購買汽車時傾向于新能源汽車，我國2021年新能源汽車出口同比大增304.6%。盡管去年新能源汽車銷量不錯，但道路上大部分行駛的車輛主要是油車，而大型卡車基本上都是純油車。

不管家用汽車的車主，還是大型油車車主，現在的油價基本很難承受了。面對日漸上漲的油價，網友紛紛調侃“92加滿，負債累累；95加滿，傾家蕩產；98加滿，三代還款；車貸、房貸、油貸，媳婦還要用雅思蘭貸。”

對于油價，我國也設定了一個“天花板”價，上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。但是，與明確規定跌破40美元/桶停止調價不同的是，當國際市場原油價格超過每桶130 美元時，汽、柴油價格原則上不提或少提，簡單來說就是還要漲，但是漲的少。而油價能在什么時候降下來，還要看一看現在的局勢。

面對居高不下的油價，避險基金果斷出售原油以“割韭菜”間接導致油價下降。據報道，截至3月8日當周，避險基金等財富經理人共售出1.42億桶原油。為了抑制油價飆升，許多國家也開始釋放原油儲備。國際能源署（IEA）同意釋放約7000萬桶原油儲備，日本、韓國、印度、美國或多或少都釋放了原油儲備。

在消息方面，烏克蘭局勢仍然緊張，俄羅斯的石油出口充滿不確定性。由于俄羅斯是世界主要石油出口國之一，其每天出口400-500萬桶原油和200-300萬桶成品油。因此，除非完全消除這一因素，否則國際油價依舊易漲難跌。

當然，可以確定的是3月17日第6次成品油調整仍會上漲，92號汽油可能會全面進入“9元時代”。因此，想要加油的車主還要趁早，最終第6輪油價的調整還要看明天國際油價的走勢。

本文轉自:大話企業