又一國產汽車企業崛起，連續20年出口量第一，還被他國印在貨幣上

文：子衿

3月5日，作為人大代表的長城汽車總裁王鳳英，基于對汽車行業的深入調研和實踐，在會上，就中國汽車行業的高質量發展提出了三項議案建議，分別是：《關于推動中國汽車工業產能利用率提升的建議》、《關于推動動力電池熱失控防護技術應用的建議》、《關于推動中國車規級芯片產業快速發展的建議》。

然而，隨著市場競爭的日益激烈和產能利用呈現強者愈強、弱者愈弱的發展態勢，優勢產業集群產能面臨短缺。但不少地方也出現了大量產能閑置現象，造成資金、土地、人才等資源的流失，不僅阻礙了地方經濟發展，也影響了我國汽車產業的高質量發展。

為此，王鳳英代表建議：發揮區域集聚優勢，充分利用現有產能，做大做強民族汽車產業；統籌發展閑置產能，鼓勵兼并重組，加快智慧工廠建設；加強監管，建立退出機制，避免資源浪費；推動國內國際雙循環，鼓勵中國汽車企業“走出去”開拓海外市場。

值得注意的是，與一汽紅旗、比亞迪、東風本田等車企相比，雖然說長城汽車1月份的單月銷量突破了11萬臺，但也出現了19.59%的同比下滑。此外，海外銷量12750輛，同比增長16.2%。整體來看，長城汽車今年一月的市場表現還是不錯的，海外出口也是其亮點之一。

而長城汽車能有如今的成就，與魏建軍的貢獻分不開。據悉，魏建軍帶領長城汽車成為國內首個在香港成功上市的民營汽車品牌，并成為國內汽車行業首富。如今，魏建軍身價已達2180億，是當之無愧的河北首富。

說起來魏建軍的創業史堪稱傳奇。他在26歲時，接手了一家負債200萬的企業，短短三個月時間就扭虧為盈，還清了所有債務。此后，僅用13年時間，長城汽車就成為中國最大的皮卡SUV制造商，旗下員工人數更是超過18000人。

魏建軍于1964年出生于河北保定，或許是軍人世家的緣故，魏建軍從小就喜歡汽車。高中畢業后，魏建軍先后在北京通縣微電機廠、保定地毯廠、保定太行水泵廠工作。22歲時，魏建軍回到父親的太行集團擔任廠長。

值得一提的是，魏建軍年輕時和很多熱血少年一樣，對改裝車非常癡迷，夢想成為一名職業賽車手。由于駕駛技術出眾，魏建軍年輕時還被稱為“保定車神”。他曾駕駛著前蘇聯的拉達汽車在保定飛機場玩過特技漂移，可謂是“名鎮一方”。

1984年，魏建軍的叔叔魏德良創辦了長城汽車的前身長城實業公司，主要從事汽車改裝業務。然而，隨著中國汽車工業集團公司的正式成立，中國汽車工業開始發生翻天覆地的變化。隨后，中國汽車工業聯合會更名為中國汽車工業協會。之后，一汽大眾合資項目、ERW和雪鐵龍的合資企業也陸續簽約。

然而，1990年，一場車禍奪走了魏德良的生命。失去了骨干的長城工業，業績大幅下滑，經營困難重重，負債超過200萬。此時，年僅26歲的魏建軍臨危受命接手其叔叔魏德良負債200萬的長城實業，試圖帶領企業走出困境。

魏建軍接手后，第一時間調整了公司的經營范圍，不但還清了債務，還順利扭虧為盈。后來，在海外考察時，他發現國外的街道上到處都是小型貨車，而中國的貨車幾乎都是一直由汽車主導的。這時，他看到了國內皮卡市場的空白，也意識到了這個商機。

就這樣，1996年，魏建軍帶領長城產業向皮卡轉型。事實證明，魏建軍是對的。1997年，長城皮卡僅售出1700輛；1998年，產銷7000連；1999年，產銷1.3萬輛，并在之后多年蟬聯銷量冠軍。如今，長城汽車已占據國內皮卡市場第三的份額，并連續20多年保持行業第一。

此外，長城也開始在海外銷售皮卡，并保持了20多年來的第一出口量。早在1997年的時候，長城就向中東地區出口了第一批長城皮卡。到了2008年，長城接到了古巴4500輛皮卡的訂單，總金額超過3億，創下了長城汽車出口的新紀錄。

值得一提的是，由于古巴與長城汽車的長期合作，古巴的貨幣上還印上了長城皮卡，這足以體現長城皮卡對古巴的重要性，更體現了我國和古巴之間深厚的國際友誼。此外，魏建軍還專注于SUV市場。哈弗H6僅用了6年的時間銷量就突破了百萬，并且連續61個月蟬聯SUV銷量冠軍。

與此同時，魏建軍對企業的管理也有獨到的見解。每次，魏建軍去日本出差，都會買很多關于豐田汽車管理方面的書籍，然后帶回公司讓每位員工學習。每本書都會多次轉手，甚至他還會對員工進行隨機抽查，看他們在此期間是否認真學習過。

此外，與任正非一樣，魏建軍也非常重視產品開發。據統計，僅長城汽車在國外就有六個研發中心。同時，魏建軍還聘請了一批世界知名設計師為長城汽車設計產品，并擁有多支國際化的研發團隊。到了2019年，長城汽車研發投入高達42.48億元，占總收入的4.47%。 "

此外，過度投入和精準研發是長城多年來一直走在行業前列的根本原因。數據顯示，2021年，長城汽車總營業收入高達1363.17億元，同比增長31.95%，凈利潤為67.81億元，同比增長26.45% ，單車平均售價突破10.64萬元，同比增長14.50%。

而隨著公司收入的不斷增加，老板的身價也水漲船高。根據《福布斯2021中國富豪榜》，魏建軍家族以1996億元的財富排名第8位，其財富也超過了比亞迪的王傳福和蔚來汽車的李斌等人。此外，魏建軍還表示，中國企業要想成功，就必須勇敢走出國門，打造真正有價值的品牌，這也是他們對中國品牌的信任。

本文轉自:阿俊聊財經