寧德時代曾毓群兩會建言：參照抽水蓄能 建立新型儲能容量電價機制

《科創板日報》（上海，記者 曾樂）訊，2月28日，《科創板日報》記者從寧德時代方面獲悉，2022年兩會期間，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群共提交四份提案，分別為：《關于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》《關于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認機制的提案》《關于盡快采取有效措施 推動國內鋰資源保供穩價的提案》《關于優化大容量鋰電池道路運輸管理體系 助力新能源產業健康發展的提案》。

具體來看，新型儲能方面，在《關于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》中，曾毓群認為，“應破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽蓄建立適用新型儲能特點的容量電價政策，形成穩定合理的收益空間，構建公平競爭的市場發展環境，促進各類儲能的健康發展。”

在關于電池碳足跡的提案中，曾毓群提出了三個建議：一是借助中國產業鏈完善、應用數據豐富的優勢，加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通，建立合作交流機制，推動中歐電池產品碳足跡方法論的協調與互認。

二是建議有關部門按年度、分區域更新發布我國電力碳排放因子，并以此為基礎建立我國電池產業鏈各環節碳排放因子數據庫，及時更新并向國際通報。

三是加強綠色電力認證國際合作。研究適用于我國電池產業發展和產品需求的綠證管理制度，并通過區塊鏈、5G、物聯網等數字化技術為其確權。

近日，中央政治局會議在審議國家安全戰略時，明確提出要確保能源礦產安全。而鋰資源更是鋰電池的核心原材料。對于鋰資源供應，曾毓群表示，“當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業發展面臨挑戰。應加快國內鋰資源勘探開發，保障供應鏈安全，同時應加強自主創新和科技攻關，提升資源循環高效利用水平。”

對于建立高效率、低成本的鋰電池運輸體系，曾毓群建議，可從三處著手完善鋰電池運輸管理：一是嚴格運輸準入并加強執法監管，針對擾亂市場競爭秩序、投機倒把鉆法規漏洞、違反國家運輸法律法規的企業，加大執法處罰力度。

二是建立以信用為基礎的監管機制。建立“綠色通道”，對保持信用良好、安全合規的鋰電池企業，合理激勵，如取消夜間高速禁行等管理限制，提高運輸效率。

三是推進運輸分類分場景管控措施，針對一些安全性較高的運輸場景或產品，如較低荷電狀態的鋰電池或市內小批量運輸的鋰電池，制定差別化管理措施，降低運輸成本。

本文轉自:科創板日報