欧佩克+同意放宽原油减产后，小型油轮运价开始回升

在欧佩克+和沙特阿拉伯宣布将在5月至7月间逐步增加约200万桶/日的原油产量后，小型油轮的日费率开始回升。

据英国劳埃德船级社报道称，油轮船东们预计，与十多年来最低的第一季度相比，第二季度将更加有利可图。然而，行业预计未来几个月仍将面临困难，尤其是在超级油轮领域。

今年第一季度，油轮运价受到欧佩克+大规模减产和沙特阿拉伯额外减产100万桶/天的影响。

今年年初，欧佩克+集团的减产已经对油轮市场造成了伤害，原因是来自沙特阿拉伯的海运货运量减少，而市场上可用的油轮数量增加，此前几个月，油轮一直充当着海上储油库的角色。

3月份，油轮船东和船舶经纪人继续受到影响，并在欧佩克+联盟决定4月份保持石油产量持平，令石油和油轮市场感到意外后，他们正为低利率比预期更长的时间做准备。

伊朗的石油出口使制裁变得无关紧要。

根据劳埃德船级社情报数据，与2020年同期相比，2021年第一季度中东的出口下降了9%。出口从2020年第一季度的1930万桶/天下降到1760万桶/天。劳合社的数据显示，2021年第一季度的出口处于2010年以来的最低水平。

与今年早些时候相比，油轮公司看到了更好的前景。例如，北欧美国油轮有限公司本周在评论苏伊士运河开通时表示:“早在苏伊士运河关闭之前，我们Suezmax油轮的运价就出现了强劲上涨，该油轮可装载100万桶原油。”

北欧美国油轮公司创始人、董事长兼首席执行官Herbjorn Hansson说:“市场需求强劲，预示着未来的改善。”