拜登税收措施将加速清洁能源转变，绿色产业创造高薪工作

拜登总统再次推动对他的2万亿美元基础设施计划采取行动。与此同时，他的政府公布了废除化石燃料“补贴”带来的更详细收入预估。

美国财政部今日在一份报告中表示，取消对化石燃料的税收优惠和税收抵免，将在未来10年筹集350亿美元资金，该报告提供了拜登基础设施提议中税收部分的新细节。报告认为，该行业现有的税收优惠使化石燃料变得更便宜，从而加剧了气候变化，这些钱应该更好地用于鼓励清洁能源和应对气候变化的能力。

该报告称:“总统的税收激励措施将有助于加速向清洁能源的转变，并在绿色产业中创造高薪就业机会。”

拜登上周公布了他的基础设施计划，计划提供8年的资金，用于重建高速公路、扩大公共交通、实现电网现代化、更换旧水管以及扩大高速互联网接入。政府的目标是在15年内通过将企业税率从21%提高到28%来支付这些开支。

共和党人一直反对提高公司税，他们表示，这将降低美国的竞争力，并降低就业增长。但他们批评拜登要求的支出不符合传统的“基础设施”模式，比如修建新学校、为退伍军人改造医院的计划，以及支持转向电动汽车。

美国参议院多数党领袖米奇·麦康奈尔(肯塔基州共和党人)说:“这项大规模提案中只有不到6%用于道路和桥梁建设。”“它在电动汽车上的花费将超过美国道路、桥梁、港口、机场和水路的总和。”

拜登说:“这取决于公路、桥梁、机场、铁路和公共交通。“但它也依赖于每个家庭都拥有可靠的高速互联网，因为今天的高速互联网是基础设施。这取决于电网，一个不会在冬季风暴中崩溃的电网。”

拜登表示，他“愿意就具体的企业税率和他的计划的其他部分进行谈判”，但他对不提高年收入低于40万美元家庭税收的承诺划了红线。拜登援引最近的一项研究称，去年55家大公司不缴纳联邦所得税，他认为提高税率和全球最低税率是公平的。

拜登说:“我厌倦了普通民众被欺骗。

拜登承诺不会对低收入家庭增税，这已经导致政府排除了提高汽油和柴油联邦税以支付基础设施建设的可能性。美国商会等不赞成增税的商业团体支持增税。民主党人很可能需要在民主党投票的情况下，几乎完全通过他们的基础设施计划，而且他们认为，对不受欢迎的燃油税加税的全部所有权几乎没有政治回报。

美国财政部没有回应有关其新估计(废除化石燃料税收政策将产生350亿美元)的细目细节的要求。拜登在上任第一周表示，他将要求美国国会取消“对石油巨头的400亿美元化石燃料补贴”。