苏伊士运河被困集装箱船只获解救，海上交通恢复运转

埃及苏伊士运河的海上交通再次开始运转。一艘被困的集装箱船被释放，这艘船已经封锁了世界上最重要的水道之一近一个星期。

周一，救援专家成功地将这艘曾经被困在南部斜线上的巨型船只重新漂浮起来。

在涨潮的帮助下，一支拖船舰队设法将船首从运河的沙滩上拉开。自上周二早些时候的强风以来，它就一直牢牢停留在那里，导致欧亚之间最短航线的交通中断。

这艘船长400米(1312英尺)，载着2万个集装箱，被打捞队拖到了大苦湖，这是运河南北两端中间的一片广阔水域，在那里，这艘船将接受全面的技术检查。

苏伊士运河管理局在一份声明中表示:“在该局成功营救并将曾经提供的巨型巴拿马集装箱船浮起来后，奥萨马•拉贝上将(SCA董事长)宣布苏伊士运河恢复海上交通。”

超过400艘船只在排队等候，包括数十艘集装箱船、散货船、油轮和液化天然气或液化石油气船。

拉贝表示，清理全球最重要的海上贸易要道之一的积压货物可能需要3天时间。

在Ever Given被困住之前，船只可以自由地通过运河。下图显示了进出地中海北部赛义德港的多条路线。3月23日，在苏伊士湾南部，“Ever Given”的黄色点出现在运河里，然后被卡住了。大多数船只留在两头，但有几艘停留在半路上，停在大苦湖里。这幅图还显示了Ever Given号在重新漂浮后向北航行。

当地电视台的现场画面显示，这艘重达22.4万吨的巨轮被拖船包围，在运河中心缓慢移动，据报道速度为1.5节。

租赁该船的长荣航运公司表示，检查的结果将决定该船是否能恢复预定的服务。

它补充说，在检查之后，将对船上货物的安排作出决定。

管理这艘船的Bernhard Schulte船舶管理公司表示:“目前还没有关于污染或货物损坏的报告，初步调查排除了任何机械或引擎故障是导致搁浅的原因。”

周一早些时候，这艘船的部分浮起后，大风将它吹回了英吉利海峡。让这艘船再次航行的努力似乎受到了挫折。

他们动用了11艘拖船和两艘强大的海上拖船，进行了密集的推拉工作，挖掘出了约3万立方米的沙子，最深可达18米(59英尺)。

拉贝证实，这艘摩天大楼大小的船只成功应对了“推拉操作”。周一，该船重新浮上水面后，油价下跌了1%。人们曾担心这艘悬挂巴拿马国旗的日本船只可能会被困数周。

上周六，拉贝表示，强风并不是沉船搁浅的“唯一原因”。他说，调查正在进行中，但不排除人为或技术失误。这艘船在6天前被困后，这一至关重要的航道遭到破坏，每天的全球贸易额因此减少了65亿英镑。数百艘其他船只仍被困在运河中等待通过，这些船只装载着从原油到牲畜等各种货物。

超过24艘船只选择了亚洲和欧洲之间环绕好望角的另一条航线，增加了大约两周的航程，并可能造成交付延误。

通常，大约15%的世界航运通过苏伊士运河，这是埃及外汇收入的重要来源。

目击者:埃及伊斯梅利亚的阿利斯泰尔·邦卡尔

整整七天，全世界都在全神贯注地注视着救援人员试图解救这艘曾经给予船只的巨人。周一凌晨，在拖船上“真主至大”的呼喊中，他们取得了一些成功。

午后的一股大潮把船冲进了水中，这就足够了。我们沿着苏伊士运河向南行驶，观看它自由漂浮，在自己的力量下移动。到了六点，太阳就要落山了，这艘使全球贸易停顿下来的船驶入了宽阔的大苦湖。这时，苏伊士运河再次开放了。