全球LNG需求到2040年增至每年7亿吨，75%来自亚洲市场

壳牌在其《2021年液化天然气展望》中表示，到2040年，全球液化天然气的年需求将从去年的3.6亿吨增至7亿吨。其中75%的需求增长将来自一个区域市场:亚洲。

多年来，亚洲经济体一直是液化天然气的主要市场。作为一种更清洁、成本更低的煤炭替代品，这种燃料越来越受到重视。壳牌表示，只有在净零承诺的情况下，这种突出地位才会继续增长。这种增长可能会把亚洲变成一个液化天然气买家的卡特尔。

最近在一篇关于液化天然气的文章中写道，亚洲对液化天然气的需求正在颠覆这种商品的传统定价模式。最新证据表明基本面总是战胜一切,亚洲液化天然气价格决定今年冬天,把他们的在最冷的季节,然后把他们推回到更为正常的水平一旦天气开始warming-all尽管以欧洲为中心的传统的定价模式,基本上是将液化天然气价格与原油基准价格。

欧洲仍是液化天然气的消费大国，在可预见的未来，欧洲仍将是液化天然气的消费大国。但鉴于壳牌预计未来约75%的液化天然气需求将来自亚洲，欧洲开始看起来像是一个小买家，而这个市场肯定正在蓬勃发展。

瑞士贸易公司Axpo Solutions的一名分析师说:“未来几年，欧洲的天然气价格将越来越不以欧洲为中心，而越来越具有全球影响力。”

这种影响将主要来自亚洲，最近冬季油价飙升就证明了这一点。而且它很可能与长期供应合同一起出现，这将对液化天然气的价格产生更长远的影响。在今年早些时候价格飙升超过1000%之前，现货市场一直是亚洲购买液化天然气的首选地。现在，在买家看来，长期供应合同更合理。

因此，一方面，需求在增长，而且大部分增长来自于一个地区，由三大消费国主导:中国、印度和韩国。前两个尤其重要:壳牌数据显示，去年，中国和印度合计占全球液化天然气进口增长的大部分，而亚洲的另外两个液化天然气进口大国——日本和韩国——则出现了下降。

另一方面，长期供应合同再次开始比波动剧烈的现货市场更具吸引力，因此大买家可以在价格持续较低时锁定价格。这意味着，如果卡塔尔最高能源官员萨阿德•阿尔卡比的观点是正确的，而且供应确实将吃紧，现货市场可能会变得更加动荡。这些趋势描绘了一幅可以称为“新兴买家卡特尔”的画面。

这肯定是一个非自愿的卡特尔，至少目前如此。在液化天然气方面，亚洲国家是在为自己着想，而不是为邻国着想，尤其是因为像中国和印度这样的邻国关系紧张。但是即使是一个非自愿的卡特尔也会影响全球液化天然气的流动和价格，减少对其他液化天然气市场的供应并推高价格。

如果中国的大型能源贸易商通过长期合同从卡塔尔、澳大利亚或美国获得该国所需的大部分液化天然气，那么留给中国以外的液化天然气就会减少。这通常意味着在现货市场和对后来者的长期供应合同市场上价格会更高。这就是亚洲(尽管在政治上存在分歧)在未来几十年可能决定全球液化天然气价格的方式。

能源咨询公司表示:“英国和欧洲天然气市场对全球液化天然气价格的敏感性可能会增加。”“由于没有在英国新建长期储存设施的具体计划，加上英国大陆架不断下降，未来几年可能会加大对液化天然气的依赖。”

事实上，随着欧洲不再是价格制定者，它将变得更加依赖液化天然气进口，并更容易受到市场价格波动的影响。猜测亚洲强国能否将其在液化天然气市场的主导地位作为一种武器，将是一件有趣的事情。它们当然能够影响全球液化天然气的流动，影响供应(如果不是全球需求的话)，并因此影响价格。从印度最近的情况来看，由于对价格的担忧，印度开始减少对中东石油的购买，世界上最大的液化天然气买家肯定会帮助或阻碍世界某个地区的供应增长，就像欧佩克对待石油一样。