全球半导体芯片短缺，中芯国际或将成为大赢家

据一位分析师称，中国芯片制造商中芯国际(SMIC)可能会从全球芯片短缺中受益，从而缓解美国制裁带来的一些负面影响。

芯片短缺开始于各国为抗击全球卫生事件大流行而封锁市场，导致消费电子产品需求激增。这种对需要先进半导体的产品的需求导致了汽车等其他行业的短缺。

芯片是由被称为代工厂的公司实际制造的。这两家公司分别是台湾的台积电和韩国科技巨头三星。这意味着很少有公司能够生产领先的半导体。

但并非所有产品，尤其是汽车行业的产品，都需要最先进的芯片。事实上，它们需要大量基于旧技术的半导体，而中芯国际可以在这方面涉足。

中芯国际是什么?

中芯国际是中国最大的代工半导体制造商。它生产其他公司设计的芯片。

但它的技术远远落后于台积电和三星等公司，而且它无法生产最尖端的零部件。

中芯国际是中国大陆打造台积电和三星竞争对手的最佳选择，也是中国振兴国内产业、让半导体行业实现一定程度自立的雄心的关键组成部分。

去年12月，美国政府将中芯国际列入了名为“实体名单”的出口黑名单。这限制了美国公司向中芯国际出口技术，此举可能会损害这家中国公司制造最先进芯片的能力。

半导体的供应链和制造过程是复杂的。虽然台积电、三星和中芯国际生产芯片，但它们要依靠欧美公司的软件和机械来实现这一目标。如果中芯国际不能使用这些工具，它就很难赶上竞争对手。

旧的技术

目前，中芯国际能够生产基于旧技术的半导体。这可能会成为它的优势，因为目前汽车和其他产品不需要尖端芯片。

“汽车并不需要很多前沿芯片。很多人仍在使用外围芯片……华兴资本分析师Sze Ho Ng表示。

这些芯片包括用于控制设备电池使用的电源管理芯片。

节点是指半导体制造过程。最先进的是5纳米工艺。但中芯国际无法生产这类芯片。相反，该公司正在寻找28纳米以上的技术，这些技术要老得多，但对于消费电子以外的许多行业来说已经足够好了。

他说，中芯国际也一直在为客户提高价格，这应该对公司有利。上个月，中芯国际表示，其2021年的收入目标是“中至高个位数的增长”。吴昌俊说，他认为这有“好处”。

这位分析师对中芯国际在香港上市的股票给予“买入”评级，目标股价为43港元。如果这一数字得以实现，将比周一26.75港元的收盘价上涨60%。