停牌逾400天后終復牌 港股恒大汽車開盤暴跌60%

7月28日，港股恒大汽車在停牌484天后終于復牌，但在開盤集合競價階段沽壓沉重，開盤后仍未見起色。截止發稿，恒大汽車報1.08港元，跌66.25%，成交2050萬港元。

根據港交所披露易的數據，目前中國恒大集團仍是恒大汽車的大股東，持有該公司63.479億股股份，占有投票權股份的比例為58.54%。

根據恒大汽車7月26日晚間補發的財務數據，2021年恒大汽車虧損約563.44億元，2022年虧損276.64億元，兩年合計虧損高達840億元。此外截至2022年底，恒大汽車負債總額為1838.72億元，剔除其中的預收賬款33.14億元后的負債規模為1805.58億元，當中涉及未能清償的到期債務累計約116.26億元，集團逾期商票累計約185.12億元。

需要注意的是，在恒大汽車2022年的年報中，公司核數師就該財務報表出具核數報告稱“不發表意見”。原因在于“恒大汽車持續經營有關的重大不確定性和有關期初余額和比較資料的適當審核憑證不足。”

消息面上，根據券商中國的信息，恒大汽車表示未來將根據實際情況推出一系列恒馳車型，目前恒馳5已經實現量產走向市場，下一個目標將包括根據實際情況推出和生產恒馳6和恒馳7。

恒大汽車透露，目前恒馳6和恒馳7兩款車型的整車開發及各項試驗工作已基本完成。據研發人員透露，目前兩款新車都已完成設計凍結，并進行了大量的試驗驗證，包括冬標和夏標都已經完成。