安能物流(09956)成為新晉港股通標的 小摩力挺其股價為15港元

智通財經APP獲悉，2月18日，恒生指數公司宣布截至2021年12月31日之恒生指數系列季度檢討結果，并于3月7日生效。其中，“港股快運第一股”安能物流(09956)被納入恒生綜合指數，此一時間距離其上市僅有三個月之隔。

上市三個月成潛在候選者 行業代表性獲肯

根據廣發香港研報，參照去年恒生指數選取制度改革后的三次調整結果，可以看出市值條件已經被顯著淡化，而行業覆蓋度和市況的影響權重更高。此前不乏部分企業的市值和成交量雖早已符合入選門檻，卻連續多次未能“染藍”的先例。

上市僅三個月便被納入恒生綜合指數成分股，這意味安能物流作為快運行業領頭羊身份獲資本市場認可，公司價值及行業代表性得到肯定。不僅擴大知名度，而且還能獲得更多主流券商分析師或機構投資者的關注，同時，也能增加融資渠道以及對境內投資者的投資吸引力。

此外，其他有可能被納入港股通標的公司還包括小鵬汽車(09868)、微創機器人-B(02252)、云音樂(09899)、力勁科技(00558)、金陽新能源(01121)、三葉草生物-B(02197)、鼎豐集團控股(06878)、中國有色礦業(01258)、醫思健康(02138)、榮暉國際(00990)、康諾亞-B(02162)等。

推出1億元回購計劃 安能物流始終被“低估”？

就在恒指季檢出爐當日，安能物流上市后的首份業績預告準時到來。預告顯示，2021年安能物流實現貨運量、收入、毛利持續增長。其中，貨運量增加不少于20%、收入增加不少于30%，實現快速增長；毛利增加略少于10%，仍舊維持了穩定的規模增速。

與此同時，安能物流公布，股份購回計劃擬用資金中不超過1億港元購回股份，這也是繼2021年12月董事長王擁軍兩次增持后，管理層再次向市場傳遞的“低估”信號。

今年1月，摩根大通發表研報，首予安能物流“增持”評級，目標價15港元。小摩認為安能物流最能從中國零擔運輸市場的結構趨勢中受益，其自我強化的平臺將使其比同行更快地獲得市場份額，可能會追隨中通快遞過往的增長軌跡。

中國快運市場規模2025或增至2萬億 當前處于行業整合期

艾瑞咨詢數據顯示，國內快運網絡將在未來5年內持續加速成長，預計2020至2025年的貨量增速為31.5%，且整體的快運市場規模將從2020年的1.5萬億增至2025年的2萬億，年復合增速超15%。

實際上，中國零擔快運市場起步較晚，集中度不高，因此，行業頭部企業將擁有更大的整合空間，發展速度也將更快。而安能物流作為快運行業的龍頭公司，憑借先發優勢、規模優勢、成本優勢、以及規模化盈利能力，或將持續受益于中國快運行業的發展。

公開資料顯示，2020年安能物流貨運總量約為1020萬噸，在中國所有快運網絡中的市場份額占比17.3%，排名第一，終端客戶超過360萬個，覆蓋約96%的縣城和鄉鎮。

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