2月加拿大批发产品销售额下降0.7％，至688亿美元

批发销售三个月来第二次下跌

2月份批发产品销售额下降0.7％，至688亿美元，为三个月来第二次下降。尽管下降，但2月份的销售额还是该行业有记录以来的第二高。在七个子行业中，有四个部门的销售额较低，其中建筑材料和供应品以及汽车及汽车零部件的销售量较低。

2月份批发贸易量下降了1.2％。

四个子行业的销售下降

大多数子行业三个月来第二次报告较低的销售额。跌幅最大的是建筑材料和供应分部门，下降6.1％，至108亿美元。这是该子行业10个月来的第二次下降，尤其是在过去一年中，木材价格急剧上涨。但是，加拿大2月的房屋开工量连续第三个月下降。在美国，2月份新屋开工率创六个月新低，导致木材产品出口下降。

2月份汽车及汽车零件和配件的销售额下降了2.5％，至106亿美元。北美的汽车制造商正面临着用于为各种车辆中的计算机系统供电的计算机芯片的严重短缺问题。由于美国南部的COVID -1 9大流行和严峻的冬季天气，电子供应链上的压力迫使许多计算机芯片制造商缩减规模或关闭生产。结果，由于缺少零件，汽车制造商不得不关闭或减少装配厂的班次。

食品，饮料和烟草分部门的批发销售也较低（-0 .9％），机械，设备和供应分部门的批发销售也较低（-0 .4％）。

一年的COVID -1 9大流行

自COVID -1 9大流行开始以来，批发行业的构成在一年中发生了显着变化。其中最明显的是加拿大批发商出售的耐用品的性质发生了变化。汽车及汽车零配件的销售额在2021年2月比2020年2月减少了9.7％。相反，建筑材料和供应品的销售额增长了19.1％，机械，设备和供应品的销售额增长了16.1％。

加拿大的建筑材料和用品子行业下降

2月份，七个省和三个地区的销售均下降，占批发总销售额的94.2％。安大略省和艾伯塔省的月度销售额降幅最大。

安大略省的销售额下降了0.5％，至356亿加元，但四个子行业的变化较大，大部分相互抵消。继一月份的增长9.7％，建筑材料和供应品次部门下降了7.0％至$ 4.4 billio N-叔他最大降幅自四月2020木材，木制品，五金等建材用品行业占该下降85％。机动车和机动车零部件及配件界别分组已经是第四个月连续下跌，下降了4.3％，至$ 7.0 billio N-叔他最大降幅，2020年四月值得注意的是，除造成COVID 2020年下降-1这是9种大流行病，也是自2015年10月以来的最低销售水平。机械，设备和用品分部门（+ 2.7％，至83亿加元）和其他分部门（+ 5.0％，至44亿加元）的销售增幅大大减缓了该省的月度总量移动。

艾伯塔省的销售额在1月份增长了3.7％之后，在2月份下降了2.3％，降至67亿加元。下降的主要原因是机械，设备和用品子行业下降9.7％，至19亿美元。建材和用品子行业下跌5.9％，至11亿美元，而其余五个子行业在2月份的销售额增长，抵消了其他两个子行业跌幅的不到一半。

由于许多省份继续经历COVID -1 9大流行和停摆之后的波动，因此相比之下，加拿大大西洋省的运价仍然不错。2月，新斯科舍省的批发贸易销售额增长了4.6％，达到11亿美元，是连续第五个月增长。自2020年4月触及大流行低点以来，新斯科舍省的销量在过去10个月中有9个月增长。只有一个界别分组记录下销售在新斯科舍省的Februar Y-B uilding材料与用品，这已在各省和各地区销量下降。

库存持续增长

2月份批发库存价值增长了1.1％，达到922亿美元。这是连续第三个月增长，是自2019年6月以来最大的环比增长。七个批发子行业中有五个报告库存增加。

机械，设备和供应子行业的批发库存总价值增长了2.4％，达到266亿美元。该增长反映了建筑，林业，采矿和工业机械，设备及用品行业的库存增加，增长了2.3％，其他机械，设备及用品的行业增长了4.1％。

个人和家庭用品子行业的库存增长1.9％，至164亿美元。增长的五分之四以上来自个人商品的增长13.7％，该行业占该子行业库存价值的13.0％。

汽车及汽车零件和配件的库存减少1.7％，至116亿美元，所有减少都归因于汽车批发商。这一变化反映了半导体短缺的影响，这也导致了汽车装配和汽车零部件行业的制造业销售下降。

2月底的库存与销售比率为1.34，高于1月份的1.32。存货比是衡量如果销售量要保持在当前水平下，耗尽存货所需的时间（以月为单位）。