智通財經APP獲悉,由于供應鏈問題阻礙了生產,以及日益嚴重的生活成本危機令買家望而卻步,英國汽車市場將遭遇40年來銷量最差的一年。英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)周五將全年新車注冊量預期下調至157萬輛,為1982年以來最低,這也是七個月來第三次下調預期。為零部件短缺而苦苦掙扎的汽車制造商現在面臨著越來越大的阻力,包括能源和借貸成本飆升。英國央行周四實...
智通財經APP獲悉,由于供應鏈問題阻礙了生產,以及日益嚴重的生活成本危機令買家望而卻步,英國汽車市場將遭遇40年來銷量最差的一年。英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)周五將全年新車注冊量預期下調至157萬輛,為1982年以來最低,這也是七個月來第三次下調預期。
為零部件短缺而苦苦掙扎的汽車制造商現在面臨著越來越大的阻力,包括能源和借貸成本飆升。英國央行周四實施了33年來最大的一次加息,并警告稱英國經濟前景“非常具有挑戰性”。英國央行預測,英國GDP將連續8個季度下降,直到2024年年中。
研究公司Globaldata Plc的分析師 David Leggett表示:“家庭和企業面臨的主要需求阻力正在形成,英國經濟增長前景黯淡。至少在未來18個月內,交易環境可能會非常艱難。”
電池動力汽車的銷售一直是一個難得的亮點。SMMT稱,上月新車注冊量增長26%,部分原因是混合動力車型需求激增。盡管如此,今年迄今的交付量仍比疫情爆發前低約三分之一。
今年年初,SMMT預計汽車銷量將達到190萬輛,但在5月份和8月份分別下調了預期。盡管SMMT預計明年市場將復蘇,注冊量將達到181萬輛,但該機構表示,需要增加公共充電樁,以緩解消費者對續航里程的焦慮,并提振全電動汽車的銷售。
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