歐洲能源危機步步緊逼 亞洲加緊運輸柴油馳援歐洲

柴油是世界上最重要的燃料之一，運載著柴油的亞洲運輸船隊正加緊駛向歐洲市場。如今，歐洲面臨著高溫、天然氣價格飆升和俄羅斯可能中斷天然氣供應等能源安全威脅，可能再度陷入能源危機。

智通財經APP獲悉，能源研究機構Vortexa的初步統計數據顯示，到目前為止，8月份有五艘運輸近300萬桶柴油的船只準備從亞洲運往歐洲。這是五個月來以桶/日計算的最大運輸數量，同時從中東到歐洲的運輸數量也將擴大。

亞洲煉油廠向能源匱乏的歐洲運送一批柴油

有貿易商表示，流向歐洲的柴油(用于工業、交通和電力)流入量不斷增加，是阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛普(ARA)樞紐價格相對于亞洲更高導致市場混亂的結果。他們補充稱，地區經濟不穩定性和印度季節性需求停滯也是亞洲柴油供應過剩的原因之一。

歐洲近期一直在與一場歷史性干旱作斗爭，這場干旱導致萊茵河水位驟降。目前，大多數駁船無法通過ARA樞紐油罐與歐洲大陸消費者之間的水道，這造成了供應瓶頸，可能導致這些國家的庫存減少，需要在冬季之前進行大量補充。

包括瑞典和德國在內的一些國家警告稱，石油消費量正在上升，以取代昂貴的天然氣。與此同時，該地區一直在從世界各地購買更多的煤炭。不過，由于歐洲經濟增長放緩，今年年底歐洲需求反彈的強勁程度仍然不清楚。

將于8月從印度和北亞裝載的柴油需要近一個月的時間才能到達歐洲，在夏天即將結束時到達目的地。在前往歐洲的所謂“套利航線”上，一些船只包括像Suezmaxes這樣的大型船只，它們最多可以裝載100萬桶石油。

Vortexa首席亞洲分析師Serena Huang表示:“交易員們正在利用規模經濟的機會，將貨物裝載到這些更大的油輪上，以實現自東向西的套利。”

由于工業和發電企業將轉換燃料，國際能源署(IEA)將其對全球石油日需求增長的預測量上調了38萬桶，預計今年天然氣轉石油的比例將大幅上升。該機構表示，促使修訂的額外需求增加絕大多數集中在中東和歐洲，對于此，高盛也持同樣的樂觀觀點。

此外，俄羅斯天然氣供應中斷的風險以及對歐洲能源可能出現危機的擔憂，將促使歐洲各國增加柴油儲備。歐洲天然氣基準價格今年上漲了近兩倍，遠超同期18%的油價漲幅。

與此同時，來自標準普爾全球商品觀察的分析師JY Lim表示，預計亞洲煉油廠的柴油日產量將比該地區的一般需求高出21.5萬桶，而來自中東地區的供應也在增加。